吴淞口两船碰撞一船沉没 10人下落不明 救援仍在继续

　　1月2日夜，载有5000吨钢材的“长平”轮与锚泊船“鑫旺138”轮在吴淞口8号锚地发生碰撞。

短短5分钟，“长平”轮沉没，船上13人全部落水，而“鑫旺138”轮上的11名船员安全。

截至发稿，已有3人获救，另有10人下落不明，救援仍在继续。

　　1月2日21点19分，“长平”轮起锚离开8号锚地。

23点30分，“长平”轮碰到了停在锚地中的“鑫旺138”轮，5分钟内“长平”轮信号消失。

上海海上搜救中心于23时39分接报，称“长平”轮在吴淞口锚地沉没。

　　接报后，中心协调上海海事局“海巡0103”、“海巡0105”等6艘海巡艇，东海救助局“东海救204”，上海海警总队“海警31018”，附近船“骏宇28”轮前往搜救；并联系打捞船“东南起3”等3艘打捞船，清污船“环生1”、“环生5”前往现场，通知东海预报中心推算落水人员漂移轨迹，播发航行警告。

与此同时，救助直升机起飞前往现场搜救。

　　记者了解到，由于正值风雨交加的天气，救援开展十分艰辛。

经过奋力施救，昨日凌晨0点49分，2人被附近船舶“骏宇28”轮救起，1人被“鑫旺138”轮救起。

获救人员为船上大副、大管轮和1名水手。

上午9时18分，潜水员罗崽力下水作业，通过手部探摸，发现“长平”轮右舷尾部有一个2米×2米左右、凹凸不平的大洞，这个洞很可能就是导致船舶沉没的主要原因。

潜水员短暂进舱后，由于水流太急，无奈撤出。

整个过程大约持续了40分钟，水下温度不到10度。

　　截至发稿，上海海事局“海巡0103”等10艘海巡艇、东海救助局“东海救204”、上海海警总队“海警31018”以及拖轮“海港4”仍在现场搜救，“环生5”等6艘清污船在现场进行清污作业。

“东南起1”等3艘打捞船已现场定位沉船，待流缓时安排潜水员再次下水探摸。

记者了解到，事故发生后的3至5天内，主要是全力搜救落水人员；第二阶段由三艘打捞船合作，从水中吊起沉船中的5000吨钢材，最后再把沉船吊出水面。

整个事故处理完毕，需要一个月左右的时间。