国之重器亮剑！这艘新船首发助力深中通道“海底初吻”

而为“初吻”助力的神器则是中国船舶集团属下黄埔文冲为深中通道工程建造的自航式沉管运输安装一体船“一航津安1”。

本次沉管浮运安装，面临超长距离浮运、浅水区航道搁浅风险、大径流海水表层流速高、回淤强度大、导流堤作业空间狭窄等作业难题。

中交一航局为深中通道量身定制了一整套沉管隧道施工船组，更自主研发了世界首艘运安一体船“一航津安1”，有效化解了“卡脖子”难题。

“一航津安1”历时三年研发，集沉管浮运、定位、沉放和安装等于一体，具有DP定位和循迹功能，是当今世界安装能力最大、沉放精度最高、施工作业最高效、性能最先进的专业沉管施工船舶。

首节沉管安装，为“一航津安1”正式首发，开世界之先河。

“一航津安1”是世界首制集沉管隧道浮运安装于一体的专用船舶，自交付后，该船进行了3次空载演练和1次重载演练，实操演练时长近350小时。

其中，公司建造人员参与了5月30日凌晨至至5月31日深夜进行的重载演练，与船东共同见证了该船在DP模式下的“无人驾驶”、在试验海域模拟“搬运”。

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沉管对接成功，是中交一航局与广东省公路建设有限公司、设计监理单位、国家海洋环境预报中心、海事部门、船舶设计建造等多家单位通力合作的成果，体现了我国在超级工程建设中强大的综合协调能力、资源统筹及科技研发实力。

“一航津安1”在此次作业中展现的优越性能、过硬质量，不仅使船东满意，也使参与建造的同事们倍感自豪。