海上丝路指数：运输需求稳中有升 美线运价大幅上涨

上周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于737.7点，较上一周上涨5.0%。21条航线指数中有14条航线上涨，7条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，10个港口运价上涨，8个港口运价下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：欧地航线空班相比前期略有减少，但运力供给整体依然不足，部分航次即期运价小幅上涨，市场整体运价走势平稳。欧洲航线指数为647.2点，较上一周上涨1.0%;地东航线指数为623.5点，较上一周上涨1.9%;地西航线指数为691.4点，较上一周下跌0.3%。北美航线：市场整体运输需求处于上升阶段，在班轮公司大规模撤船，运力减少的背景下，美东航线部分航次的舱位出现紧张，而美西航线虽然近期频繁投入了加班船，但舱位依然紧张。班轮公司大幅上涨15日后开航班次的运价。美东航线指数为1122.1点，较上一周上涨16.8%;美西航线指数为1634.3点，较上一周上涨26.4%。

中东航线：班轮公司维持较大规模的停航力度，但对供大于求的市场行情改善有限，即期运价持续下跌。中东航线指数为335.7点，较上一周下跌27.6%。

此外，上周以下航线市场波动较大：

南美东航线：低迷的市场货量导致运价连续下跌。南美东航线指数为564.3点，较上一周下跌18.6%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：上周共计4个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌3.2%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数环比下跌2.1%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比上涨7.1%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比上涨8.8%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比上涨1.8%。

欧洲地区：宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比上涨3.4%。

南亚地区：上周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比上涨0.7%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比上涨3.2%。

西亚地区：上周共计1个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比上涨1.5%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比下跌4.2%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌21.8%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌30.5%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比下跌25.7%。北非地区：宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比下跌5.3%。

东北亚地区：上周共计2个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比上涨3.9%;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比上涨0.9%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比下跌0.1%。