天津港集团开通“两港一航”新航线 带动南北产业链供应链协同加速转起来
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：5月29日，天津港传来喜讯：天津港集团、广西北部湾港集团、中谷物流合力打造的天津至广西钦州集装箱直航航线开通运营，成为连接京津冀和西南地区首个内贸直航海上通道，将进一步推动南北内贸集装箱航线融合，更好
5月29日，天津港传来喜讯：天津港集团、广西北部湾港集团、中谷物流合力打造的天津至广西钦州集装箱直航航线开通运营，成为连接京津冀和西南地区首个内贸直航海上通道，将进一步推动南北内贸集装箱航线融合，更好服务京津冀和西南地区经济协同发展，架起贯通东西、联动南北的海上黄金走廊。
此次开通运营的天津至广西钦州集装箱新航线，为天津港开通至北部湾港的首条“两港一航”航线，先期投入两条2518标准箱船舶，8天一班运行，后期将逐步提高班期密度。此前，2019年天津港至北部湾港海运集装箱完成24.9万标准箱，同比增长118%。今年前四个月完成8.4万标准箱，同比增长50%，显示出强劲增长势头。
此外，根据天津港集团、北部湾港集团、中谷物流签署的《“两港一航”战略合作框架协议》，三方本着“优势互补、打造精品、合作共赢”的发展思路，共同推进粮食、钢材、建材、化肥等大宗商品“散改集”、“三北”地区铁路运输、商品车海上集装箱物流等项目与“两港一航”精品航线对接，搭建起京津冀、西南地区连接蒙古国、俄罗斯与东盟各国货物流通和贸易往来的海陆通道，更好服务共建“一带一路”。
疫情以来，港口成为保障产业链供应链稳定、推动区域经济高质量发展的“稳定器”。目前，天津港集团先后与河北港口集团、浙江海港集团、山东港口集团、厦门港务集团、北部湾港集团建立战略合作关系，密切港航合作，开通“天津至胡志明”集装箱班轮航线、“天津至宁波”奔驰商品车滚装航线、“天津至揭阳”钢材班轮航线等3条新航线，凝聚国内港航合力服务企业复工复产，保障海上运输大通道安全畅通，构建国内国际双循环、相促进的新发展格局。
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