近日，在经历了2个多月的海上漂泊后，邮轮“海洋量子”号终于在上海宝山吴淞国际邮轮港靠泊，邮轮上353名中国籍船员顺利回家。
守护他们回家之路的，除了海关、边检、公安、海事、商务委、卫健委的工作人员，还有吴淞国际邮轮港公司的职工们。该公司港口运营总监徐红与其团队就是其中的幕后功臣之一。
“国外新冠疫情还未结束，我们工作压力是比较大的。特别是对于进入邮轮作业核心区域的同事，风险更大一些。但这是使命，总要有人去做这些工作，我们力求把整个防控流程和服务细节做得完美，起到行业引领表率的作用。”在接受记者的采访时，徐红坦言。
徐红（前排右二）和同事在“海洋量子”号邮靠泊现场。
精准施策
解决船员换班难题
当下，新冠肺炎疫情在全球蔓延，船员换班问题引起极大关注，也让此次“海洋量子”号船上合同到期的中国籍船员离船入境格外引人注目。
今年3月下旬以来，多家邮轮公司联名致函，请求相关部门为邮轮上合同到期的中国籍船员下船提供帮助。上海市高度重视，该市新冠肺炎疫情防控领导小组多次召开专题会，原则上同意在吴淞国际邮轮港进行邮轮上中国籍船员换班。而落实具体的防控方案，细化防控措施的重责，就落到了徐红等工作人员的身上。
“在平时，邮轮港每天接待两三万名游客很正常。但在非常时期，就算一次只接待几百人，却是责任在肩，压力在心。”徐红对记者说。
从接到任务伊始，徐红和同事就做了大量的准备工作。近一个月的时间里，他们每天都忙到晚上八九点才回家。他们严格按照上海市发布的《国际船舶船员健康管理要求》，制定了《“海洋量子”号邮轮中国籍船员离船入境工作方案》，仔细排摸这些船员健康情况，对制定的船岸人员非接触预案一遍一遍细化、修改。
在确定方案和紧急处理预案之后，他们又马不停蹄地落实分区管理，在邮轮港设置非作业区、船供作业区、船员入境作业区，全过程实行6个100%，并与口岸查验保障相关单位及地方防疫部门进行无缝对接，寻找各环节可能存在的微纰漏，确保防控措施万无一失。
“海洋量子”号靠泊后，中国籍船员分批离船入境，先接受健康检测，然后乘坐巴士前往隔离点，接着邮轮完成加油、垃圾清运、岸上船供等作业。徐红和团队一系列高标准的操作，不仅为非常时期国际船舶上中国籍船员换班提供了标杆式规范服务，也树立了上海的全球大港国际形象。“正是把责任落实到每一个岗位，把每一个细节可能出现的状况都考虑在内，才保证了此次船员下船安全有序。”吴淞国际邮轮港的工作人员感慨地说。
及早部署
防疫工作显成效
截至目前，该港进出的10个航次、4.27万出入境旅客及2.18万船员迄今未发现一例与上海母港邮轮相关的确诊病例，以“零输入、零输出、零感染”的优秀答卷，守住了吴淞口国际邮轮港这个水上大门，为国际邮轮港口防疫提供了鲜活的上海样本。
这样成绩单的背后并不完全是幸运。早在从1月初，当人们对这个特殊的病毒不甚了解的时候，吴淞口国际邮轮港已经开始了谋划部署，对出入境旅客实施100%测温，对来自重点地区的旅客实行错时分道通行，并制定了相应的应对方案。随着疫情形势的严峻，1月23日起，该邮轮港进一步加大港区排查力度，对上船的游客进行身份证核验和行动轨迹的排查。
徐红告诉记者，近几年随着国际邮轮体量的大型化，该港停靠的邮轮载客量人数在3000人至5000人不等，人员数量庞大，人群高度密集，且环境相对封闭，一旦有患者登船，风险显而易见，所以他们尽早对疫情采取了应对措施。“事实证明，早决策、早行动，尽早切断传播源头，为后续防控工作奠定了良好基础。”
紧锣密鼓
为疫后复航做准备
虽然如今“海洋量子”号已平安启航，但国外疫情走势不明朗，徐红和同事们身上的重担仍未卸下。这段时间，他们又在紧锣密鼓地筹备后续中国籍船员离船入境服务工作及复航准备工作，为疫后安心启航全力以赴。
虽然全球邮轮行业因疫情遭受重创，但作为和上海邮轮产业、吴淞国际邮轮港一同成长的徐红，对未来产业的发展保持积极乐观的态度。“我是看着吴淞口国际邮轮港从无到有，接待规模从小到大发展起来的。”徐红告诉记者，她90年代初来到上海，就在宝山扎下了根。当过小学助教，务过农，干过营销服务的她，抓住了宝山发展水上客运事业的机遇，凭借吃苦耐劳、刻苦钻研的精神，在“浪花里飞出甜蜜的事业欢乐的歌”，不仅成为独当一面的基层管理人员，也成为了上海市劳模、市人大代表。
在做好眼前工作的同时，徐红也把眼光放在了未来：“我们也在考虑危中寻机的突破口，在特殊事件、特殊环境做好各种准备，如果能为邮轮行业和市场恢复带来一点助力和贡献，那就比什么都有意义。”
