济矿物流港口作业区今年下半年将启用

   日期:2020-05-22     来源:中国水运网    作者:通讯员 王传钧    浏览:63    评论:0    
核心提示:日前,从济宁矿业集团物流有限公司(以下简称“济矿物流”)获悉,济矿物流港口作业区将于今年下半年正式启用。济矿物流大门实景拍摄 王传钧 摄据了解,济矿物流港口作业区的全称叫“济宁港梁山港区寿张集作业区

日前,从济宁矿业集团物流有限公司(以下简称“济矿物流”获悉,济矿物流港口作业区将于今年下半年正式启用。

济矿物流大门实景拍摄 王传钧  摄

据了解,济矿物流港口作业区的全称叫“济宁港梁山港区寿张集作业区”,一期工程位于山东省济宁市梁山县以北3公里的寿张集镇,梁济运河右岸,由中交海洋建设开发有限公司承建并顺利通过交工验收。工程包括港池开挖、码头工程、锚地工程、新建大堤、后方陆域、临时围堰,其中码头工程采用重力式码头结构,按8个2000吨级泊位及相应配套设施进行施工,全长756米。截至5月22日,该港口作业区已安设装船机3台,每台每小时可装货1800吨;门座式起重机1台,每小时可卸货600吨。

济矿物流港口作业区南部实景拍摄 王传钧  摄

济矿物流港口作业区今年下半年投入使用后将实现晋豫鲁铁路运输大通道与京杭大运河航运的有效结合,打造集煤炭运输、仓储、加工、配送、交易、信息等为一体华东腹地鲁西南铁水联运最大的物流运营集散基地。济矿物流公铁联运2019年已实现来、发量1100万吨,销售收入25亿元。水路通航后,凭借京杭大运河的内河航运优势,济矿物流的煤炭、钢材、粮食、化肥、铁矿石等货物远可通江达海对接“一带一路”,近可助推梁山县地方经济发展,并可通过港口聚集效应形成“港产城”

目前,济矿物流正在倾力打造山东京杭多式联运物流项目,在一期港口作业区工程8个泊位的基础上,拟再建10个2000吨级泊位,9#~18#泊位(其中6个散货泊位、4个集装箱泊位),二期工程已于今年3月动工兴建,建成后年吞吐能力可达5000万吨~7500万吨。与此同时,该公司还将全力打造京杭运河集装箱多式联运的示范者、智慧化绿色物流的创新者和港产城协同化发展的推动者,为国家大运河系列布局作出济矿物流的特殊贡献。

济矿物流港口作业区实景拍摄 王传钧  摄

据悉,山东济宁是京杭大运河流经最长的城市,运力在京杭运河沿线12个港口城市中居第1位,是国家确定的京杭大运河6个重点建设港口之一。近年来,济宁市深入贯彻落实习近平总书记“保护好、传承好、利用好大运河”重要指示精神,主动对接国家大运河文化保护传承利用规划、大运河国家文化公园建设等重大机遇,在交通部、省交通厅大力支持下,先后启动了京杭运河主航道“三改二”、韩庄复线船闸建设等重大工程。随着国家重构京杭运河“全流域”航道重大布局的展开,瓦日铁路在梁山北与大运河交汇,形成一条新的“西煤东运”“北煤南运”大通道,济矿物流港口作业区迎来了历史性机遇、京杭大运河的内河航运枢纽作用将会日益显现。

 
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