【上海航运指数】2020.05.14

中国沿海煤炭运价指数

CBCFI：785.58点 -0.1%

秦广(5-6万DWT)：40.8元/吨 -0.2

秦沪(4-5万DWT)：31.4元/吨 -0.1

市场点评

本周上半周，在煤炭价格企稳反弹、电厂日耗攀升等因素影响下，沿海煤炭运输市场行情明显改善。不过伴随运价迅速升至高位，货主观望情绪渐浓，且近期下游采购的货盘多已装船出运，北方港口部分煤种存煤紧张，市场步入盘整行情，租船热情略有降温，沿海煤炭运价小幅下跌。

远东干散货指数（FDI）

综合指数：471.54点 -0.6%

运价指数：492.98点 -1.1%

租金指数：439.38点 +0.3%

中国-日本/太平洋往返18万DWT：

3134美元/天 -281

中国-日本/太平洋往返8.2万DWT：

5939美元/天 +11

中国南方/印尼往返5.7万DWT：

4513美元/天 +288

西澳-青岛（矿,17万）：

3.594美元/吨 +0.027

图巴朗-青岛（矿,17万）：

6.799美元/吨 -0.427

萨马琳达-广州（煤,7万）：

3.663美元/吨 +0.038

桑托斯-中国北方（大豆,6万）：

20.719美元/吨 -0.156

美湾-中国北方（大豆,6.6万）：

33.100美元/吨 -0.371

市场点评

海岬型船太平洋市场货盘尚可,澳大利亚至青岛航线运价小幅波动,平均报价在3.6美元/吨左右；巴西、南非等远程矿货盘不足，运价继续下跌，巴西图巴朗至青岛航线平均报价下跌至6.8美元/吨左右。巴拿马型船澳洲货盘不多，印尼煤炭货盘尚可，市场可用运力紧张，太平洋市场租金相对平稳；南美粮食市场可用运力偏多，运价继续下跌。超灵便型船东南亚市场即期货盘不多，租金惯性上涨。

中国进口原油运价指数

CTFI：1124.02 -0.8%

中东-中国：WS60.38  -0.62

西非-中国：WS57.85  -0.23

市场点评

中东市场静待6月装期货盘，美湾货盘减少、运力向西非聚拢导致西非运价承压，VLCC运输市场尽管成交略多，但运价稳中有跌。中东至中国航线报出27万吨货盘，受载期5月30-31日，成交运价为WS60。西非至中国航线主流报价范围集中在WS57.5-58。