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十日内第二艘!20.8万吨超大型海轮离港交付

2020-05-12 通讯员 扬海轩 张方榛 中国水运网 95 次浏览
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核心提示:继本月2日首艘20.8万吨散货船“HARRY OLDENDORFF”轮离港下行后,5月10日,中远海运重工有限公司第二艘20.8万吨超大型散货船“N916”轮在扬州海事悉心维护下十日内再次离港交付,显

继本月2日首艘20.8万吨散货船“HARRY OLDENDORFF”轮离港下行后,5月10日,中远海运重工有限公司第二艘20.8万吨超大型散货船“N916”轮在扬州海事悉心维护下十日内再次离港交付,显示出辖区船企加速复工复产的强劲势头。

中海船厂“N916”轮船长299.00m,型宽50.00m,型深24.90m,是该船厂复工以来第二艘20.8万吨超大型海轮,上月下旬在扬州海事维护下该轮已成功出江试航。海事执法人员对本次维护方案中的各项安全措施认真落实,5月9日18时,“N916”轮安全离港并驶离出三江营河口后在大新圩锚地顺利抛锚,扬州海事在该轮锚泊期间全程跟踪、精心服务,保障了锚泊安全。根据船厂报备,10日8时30分左右,该轮起锚掉头驶离锚地下行,扬州海事出动两艘海巡艇及一艘护航艇,提前半小时对该水域在航船舶耐心疏导和有效控制。“海巡06403”于锚地水域现场交通管制,通过VHF持续发布航行安全信息。“海巡06402”驻守94#红浮附近水域,点对点联系下水船舶,要求下水船控制船速,为“N916”轮掉头下行预留出足够的安全航行间距。护航艇则在三江营河口水域维护通航秩序,对上下行船舶现场疏导,通知下行船抱紧红浮下水,为“N916”轮下行让出航道。

在扬州海事的精心维护下,5月10日9时许,“N916”轮安全驶离大新圩锚后下行,以巍峨雄姿驶向上海港,这也标志着长江扬州段复工以来第二艘20.8万吨散货船离港交付维护任务圆满完成。

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