仙桃港：复工跑出加速度

重启——仙桃临港物流园加快建设步伐

5月5日，仙桃临港物流园项目建设现场，工人们开始了一天的工作。物流园门前的防疫卡口，安保人对进入施工现场的人员、车辆进行体温检测、登记和消杀；在物流转运中心南楼二楼，多名工人正浇筑水泥。

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为了按时完成项目建设并尽快投入使用，汉江公司项目现场管理人员及监理、施工单位工人已全部到岗。自3月12日正式复工以来，工人们争分夺秒，周末也不休息。

“虽然疫情耽误了两个多月，但我们的工期不变，时间紧、任务重，开工即冲刺。”汉江公司工程技术部主任、仙桃临港物流园项目经理金胜林表示，物流园1-8号仓库主体工程均已完成；综合楼、办公楼主体完工，即将进入室内装修阶段；物流转运中心南、北楼均完成至第一层；库区消防管网、配电、监控等设施均已进入尾声，预计6月底项目可全部完工。

汉江公司已同步开展仙桃临港物流园招商工作，确保竣工后尽快投入使用。

仙桃临港物流园位于中国非织造布产业名城-仙桃市彭场镇，是由汉江公司投资建设的大型物流仓储基地，致力于为江汉平原棉花加工企业和无纺布制品企业提供优质原材料，开展仓储服务、物流配送、供应链金融等业务，打造江汉平原棉花超市。

2019年5月，项目奠基并正式进入施工建设阶段。

首发——仙桃港成功承揽管桩装运业务

近日，3000吨级“政涛中华968”货轮装载着457根约2500吨管桩缓缓离开仙桃港，驶向江苏南通，这是仙桃港首次承揽管桩出港装运业务

受疫情和高速公路免费通行等政策影响，仙桃港外贸集装箱业务受到严重冲击，公司市场部门根据市场变动积极调整营销方案，重点对内贸集装箱和件杂货业务加大市场开拓力度。在走访调研中，了解到荆门三和集团一批管桩货物经水陆运往江苏南通。市场部门主动出击，积极争取，多次上门进行反复磋商，最终成功引进荆门三和集团管桩业务，为客户量身定制阶梯式价格模式，签订了全年3万吨的合作协议。

据了解，此次承运的管桩长15米，重5.7吨，新货种对装卸作业工艺提出了新的要求，为此公司生产操作部迅速召开班组协调会，制定严密装卸计划，在连续奋战了2个白、夜班后，最终将首批货物装卸完成，确保货物按要求顺利离港。

据悉，后续25000余吨管桩将陆续到港