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我们可以回家啦!被困伊朗200余天的“FUMING”轮终于回国

2020-03-15 全媒记者 杨瑾 龙巍 通讯员 黄川豪 中国水运报 137 次浏览
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核心提示:2019年底,本报接到“FUMING”轮被困的求助,随着美伊争端升级,霍尔木兹海峡成为全球紧张局势的中心,受困于战火危机阴影下,“FU MING”轮由于船舶重载过久致使船舶结构存在重大安全隐患,该船船

2019年底,本报接到“FUMING”轮被困的求助,随着美伊争端升级,霍尔木兹海峡成为全球紧张局势的中心,受困于战火危机阴影下,“FU MING”轮由于船舶重载过久致使船舶结构存在重大安全隐患,该船船员生活补给、医疗服务等都得不到相应保障,身心饱受摧残煎熬,希望得到社会帮助,早日回家。详情请见报道:24名中国船员被困霍尔木兹海峡背后的真相。

据悉,该船公司“FU MING”轮受困以来,多次通过邮件、信息求助于烟台海关以及海关总署、生态环境部、中国外交部、中国驻伊朗大使馆,并得到这些部门的深切关注。2月初,记者从烟台海关获悉,在海关总署、外交部(中国驻伊朗大使馆)、山东省政府、青岛海关等部门的积极协调下,终于促进该轮完成在伊朗卸货并顺利离港。

3月12日,该轮抵达广东,得到阳江市政府各部门高度重视。13日,该轮11名由伊朗入境的“富明”轮下船船员接受咽拭子新冠病毒核酸检测,检测结果均为阴性后,在海事部门帮助下,借助地方疾控部门安排的专门渠道,全部踏上安全又温暖的回乡之路。

▲ 该轮船员的遭遇引起众多网友关注,本报视频新闻发布24小时内播放量破千万。

“考虑到船员的身心健康,我们找了新船员,希望能替换部分船员下船回家。”3月8日,“FUMING"轮管理人员严总告诉记者,虽然该轮是从境外回国,但是该轮2月中下旬从伊朗启程中途未靠泊任何港口,相当于在海上度过了20天左右的隔离器,而且船员每日的体温报告都是正常的。考虑到,该轮船员由于长期被困,缺医少药,部分船员旧疾复发,急需上岸治疗。

▲ 长时间超负荷工作,导致该船部分船员急需下船就医。

▲ 回国途中该轮每天都要如实记录船员身体状况。

收到“FU MING”轮的进港报告后,阳江海事局按照预案,立即采取一系列举措,切实做好联防联控、保障外贸进出口物资顺畅通行、保障船员合法权益。立即与地方疾控部门沟通,配合地方疾控部门做好输入性疫情的联防联控;通过VHF联络该轮,提醒其做好通风、消毒、测体温等防疫措施;运用“互联网+政务服务手段”,快速、远程、安全办理船舶进出口岸、船员信息报告等多项手续;在船员上下船同时开展口岸查验,做好安全监管工作的同时便利船舶船员。

“FU MIN”轮入境时共有中国籍船员19名、缅甸籍船员2名。该轮曾于2019年7月由烟台驶往伊朗,因货物纠纷在伊朗海域等候逾6个月,直到2020年3月13日回国进阳江港前,所有船员均未下船换班。

▲ 阳江海事护航“FUMING”进港。

3月13日一早,阳江海事局执法人员同海关、移民局、公安等口岸联检单位人员来到阳江港11#泊位,提前准备好防疫、消毒物资等待,11时10分,上船接班的13名船员到达保丰港码头,接受海关“三查、三排”(查健康申报、体温筛查、医学巡查,流行病学排查、医学排查、实验室检测排查),海事“口岸查验”“船员核查”等。11时30分,上船接班的13名船员顺利登轮。13时,下船交班的11名船员踏上阔别已久的祖国大地。

▲ 下船船员接受消毒。

▲ 上船船员将伴随“FUMING"驶向下个目的地。
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