暑期船舶“转售”独领风骚

      船厂转售散货船将引领今年的暑期船舶买卖市场。

扬子江船业子公司江苏新扬子江造船宣称近期出售了两艘82000吨的卡姆萨尔型新造船。

买家为波兰公司，成交价为每艘2500万美金，略高于VesselsValue.com上给出的评估价2380万美金。

董事长任元林未给出回应，船厂相关人员指出如果原船东取消了订单，船厂另寻其他买家是很正常的。

有经纪人指出原订单是三河汇福粮油集团于2010年1月订造的5艘船舶，造价定为每艘3300万美金，并计划于今年9月完成。

舟山常石船厂也于近期出售了“Amphitrite”给Diana Shipping，原订单为日本公司订造的8艘船。

江苏的长崎迁产业重工(Tsuji HI)出售了“Fengli 12”给巴西公司Norsul Navegacao，价格为2000万美金。

此船载重3万吨，已经下水，原订单为中国公司Glory Asia Ocean Shipping于去年1月订造的7艘船舶。

韩国长锦商船从Sungdong船厂以3950万美金购买了1艘海岬型新造船“Sungdong 1111”，原订单为Cido Shipping HK于2009年1月订造。

Golden Destiny指出因价格低廉，大型散货船的转售势头很强劲。

另外，日本船企也都在纷纷挂售船舶：Glocal Japan正在出售2007年造的灵便极限型散货船“GL Primera”；NYK挂售97年造的超灵便型散货船“Global Ocean”。