时过境迁90载：游艇和摩纳哥国际汽车大奖赛的不解之缘

       世界一级方程式锦标赛摩纳哥分站赛程期间，时常能看到游艇悠闲地停靠在海滨和港口，与赛道上飞驰而过的赛车形成鲜明对比。自1929年举办摩纳哥大奖赛以来，赛事规模和赛车都随着时间的推进逐渐发展，而在现场我们能够看到的游艇也绝无雷同。
       如今世上最盛大光辉的赛事却源自一个平凡甚至有些寒酸的开始——首届大奖赛只有16位参赛者竞夺100,000 法郎奖金。上图摄于1934年，图中赛车手Pierre Veyron驾驶布加迪Type 51以微弱优势领先Felice Trossi驾驶的阿尔法罗密欧P3 Type B。

这张照片之所以珍贵，不仅因那几辆已成历史的F1赛车，还有充当背景的“经典”游艇，年代久远的游艇不一定就意味着其身材娇小。许多顶级经典游艇交付于19世纪前叶，例如照片中1902年建造的10.96米Madiz和1931年建造的83.21米Dannenborg。
●1955: 帆船的天下

一年后，Jon Bannenberg出品的Carinthia VI开创现代游艇先河，被誉为世上最漂亮的游艇之一，后来者竞相模仿，其中不乏有Lürssen出品的Limitless这样著名的游艇。

上图中，法国籍赛车手Jean-Pierre Beltoise驾驶一辆BRM巴姆赛车第一个冲过终点线，夺得1972年摩纳哥大奖赛冠军奖杯。背景的游艇升起船旗，颇为庄严肃穆。
●1988: 靠近跑道的泊位

角度夸张的驾驶室、尖锐的三角形角玻璃窗以及飞桥上闪亮的蓝色挡风玻璃是设计的主要特征，艇上携带的游泳装备似乎更为齐全，而在当时在现场的游艇涂装也十分有个性。

至此，游艇才算真正登上大奖赛舞台，麦克拉伦车队车手Alain Prost驾车疾驰经过排列整齐的游艇，夺得当年桂冠。
●1990：成为海岸的一道风景线

而并不那么让人欣喜的是当年赛事，激烈程度不可想象，但期间频出意外，车祸和车辆报废令人胆颤，最后冠军头衔花落Fernando Alonso。
●2016：超艇云集赫库勒斯港

       成为体育界愈发重要和盛大且充满激情的一场赛事后，在离岸不远的游艇甲板上——这一私密场地观望比赛也是一大乐事。小小的赫库勒斯港中云集众多超尊贵的豪华游艇，俨然成为船东、宾客、租船人和名流共聚一堂的高端活动场所。

时光荏苒，自首届摩纳哥大奖赛举办后至今已有近90年，如今比赛的规模和参与的人数远不是当初可比。5月27日的首日练习赛当天，有超过171艘超艇到访，其中包括我们非常耳熟能详的82.3米Secret、75.5 米 Boadicea，以及99米Madame Gu。