厦门游艇 规范管理让厦门游艇快速“游”起来

       厦门游艇出口连续三年居全国第一，虽然数据令人欣喜，但游艇是否已成为厦门的城市新名片？市政协侨联界别委员苏建华在一份关于发展游艇业的建议中，提出了不同的看法。

       苏建华经营着一家游艇俱乐部，在运营实践中，他发现我市游艇制造行业只是出口量领先全国同业，实际总生产量、品质水平则不然，厦门出口的游艇大多是附加价值较低的半成品帆船或小型游艇。

      苏建华分析，目前，我市与游艇有关的项目可谓星罗棋布，但缺乏全市统一规划。他建议把环东海域同安湾（东咀港）区域规划为游艇产业区，形成一条集制造、配件供应、销售、码头及俱乐部等为一体的游艇产业链。

      厦门现有游艇俱乐部约15家，但缺乏规模、缺乏安全保障、缺乏配套的游艇服务、缺乏专业的游艇人员，已经成为制约游艇消费健康发展的主要障碍。苏建华认为，有必要对游艇俱乐部设定“准入门槛”，杜绝无设备、无场地、无专业人员的“三无”游艇俱乐部进入市场，引导、支持符合规范的游艇俱乐部。

      海上看金门、环游鼓浪屿，是目前厦门海域最流行的两条海上游线路。但这两条旅游线路的海域，游艇能否航行、在哪条航道航行……这些问题都未明确，安全隐患多。

      为避免游艇“乱游”，苏建华提出，应制定游艇活动区域及航线，明确活动空间，只有让游艇业在规范管理下快速“游”起来，游艇消费才能随之繁荣，也才能引来专业玩家和大众参与。