[搜船网 搜船资讯] 核心提示：VesselsValue日前发布报告，基于船舶总吨位和航行里程计算，显示出当前全球五大巴拿马型散货船(船型 船厂 买卖)的贸易航线及相关信息。从图片可以看出，全球的五大巴拿马散货船贸易航线分别是巴西至中国、美国至中国、澳大利亚至中国、澳大利亚至印度、中国至中国。巴拿马型散货船贸易主要是粮食贸易，...
VesselsValue日前发布报告，基于船舶总吨位和航行里程计算，显示出当前全球五大巴拿马型散货船(船型 船厂 买卖)的贸易航线及相关信息。
从图片可以看出，全球的五大巴拿马散货船贸易航线分别是巴西至中国、美国至中国、澳大利亚至中国、澳大利亚至印度、中国至中国。
巴拿马型散货船贸易主要是粮食贸易，尤其以大豆为主。这种贸易一般由巴西向中国运送货物的船舶主导，但自2015年四季度高峰期过后，这类航线出现了下降趋势。
和巴西竞争的主要大豆出口国是美国，美国航线在2014年和2015年出现高峰，当时美国的大豆收成好于平常，这使得美国大豆的出口价格出现下降，销往中国的数量得到增长。同时，巴西的大豆收成因为天气原因，出现季节性下降。因此，美国对中国的大豆出口超越了巴西。
2016年四季度，巴西至中国的巴拿马型散货船航运总吨位和航行里程继续下滑，而澳大利亚和美国至中国的航线则出现增长。
全球五大巴拿马型散货船贸易航线的变革，可通过船舶的总吨位和航行里程的价值、船舶从一个国家航行至另一个国家满载的距离乘以所载货物的数量等方式来进行测算。
VesselsValue日前发布报告，基于船舶总吨位和航行里程计算，显示出当前全球五大巴拿马型散货船(船型 船厂 买卖)的贸易航线及相关信息。
从图片可以看出，全球的五大巴拿马散货船贸易航线分别是巴西至中国、美国至中国、澳大利亚至中国、澳大利亚至印度、中国至中国。
巴拿马型散货船贸易主要是粮食贸易，尤其以大豆为主。这种贸易一般由巴西向中国运送货物的船舶主导，但自2015年四季度高峰期过后，这类航线出现了下降趋势。
和巴西竞争的主要大豆出口国是美国，美国航线在2014年和2015年出现高峰，当时美国的大豆收成好于平常，这使得美国大豆的出口价格出现下降，销往中国的数量得到增长。同时，巴西的大豆收成因为天气原因，出现季节性下降。因此，美国对中国的大豆出口超越了巴西。
2016年四季度，巴西至中国的巴拿马型散货船航运总吨位和航行里程继续下滑，而澳大利亚和美国至中国的航线则出现增长。
全球五大巴拿马型散货船贸易航线的变革，可通过船舶的总吨位和航行里程的价值、船舶从一个国家航行至另一个国家满载的距离乘以所载货物的数量等方式来进行测算。
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