| 中国外运：如何重组还在磋商:总部设在北京的中国外运长航集团共同发出上述提醒，是因为近期市场有不少传闻，且很多分析师表示看好该集团的前景。 |
但事实上，真正敲定的内容并不多。该公司在上周晚些时候发布的公告中称：“任何重组交易的方式、代价及主体事项仍处于商议中，且可能经过一段期间方可作实”；另若交易一旦实施，必须“遵从适用的上市规则有关披露及股东批准等要求”。
近期日本大和证券（Daiwa）及中国光大等机构的分析师们都对中国外运的股票做出正面推荐，称其核心物流业务收益前景良好，同时重组预期也将带来积极影响。
此外，上月中国外运长航集团董事长赵沪湘辞去中外运航运董事长一职，并由总裁助理李甄接任。外界认为，此举意在为启动重组做好铺垫。
围绕这家航运及物流巨头的今后动向，还有一个令人关注的看点是上交所上市公司 − 长航凤凰的资不抵债问题如何解决。该公司负债总额近60亿人民币，净资产价值为负，随时面临被停牌的结局。目前长航凤凰正在优化其重组方案，其中涉及向早已等得不耐烦的金融机构债权人授予股权。
