追随海岬型板块的持续颓势，BDI指数（波罗的海干散货指数）又创下一个没人愿意看到的纪录新低。
周二，散货船(船型 船厂 买卖)的租金市场再创新低，萧条走势毫无缓和征兆。
BDI指数本轮探底468点，打破2015年12月连续多天徘徊的历史低谷-471点。
唯一值得安慰的是巴拿马型市场小增2点；然而海岬型板块仍毅然下冲，跌至仅每天3701美元。
面对如此“地板(产品库 求购 供应)”水平，力拓集团（Rio Tinto）租进1艘海岬型船，用于丹皮尔港至青岛航线，运价为每吨3.15美元。
期租市场，Bilgent向Golden Harvest租入17.64万吨级的Excel轮（造于2011年），为期11至13个月，租金与指数挂钩。
如今，即便是长租交易也回报甚微，经纪行Affinity针对5年期海岬型租约的估价为1万美元/天。
《贸易风》昨日早间曾报道，尽管12月份的巴西铁矿石出口达到近10年之最，但海岬型市场在年终阶段依然跌跌撞撞，徘徊于底部水平。
追随海岬型板块的持续颓势，BDI指数（波罗的海干散货指数）又创下一个没人愿意看到的纪录新低。
周二，散货船(船型 船厂 买卖)的租金市场再创新低，萧条走势毫无缓和征兆。
BDI指数本轮探底468点，打破2015年12月连续多天徘徊的历史低谷-471点。
唯一值得安慰的是巴拿马型市场小增2点；然而海岬型板块仍毅然下冲，跌至仅每天3701美元。
面对如此“地板(产品库 求购 供应)”水平，力拓集团（Rio Tinto）租进1艘海岬型船，用于丹皮尔港至青岛航线，运价为每吨3.15美元。
期租市场，Bilgent向Golden Harvest租入17.64万吨级的Excel轮（造于2011年），为期11至13个月，租金与指数挂钩。
如今，即便是长租交易也回报甚微，经纪行Affinity针对5年期海岬型租约的估价为1万美元/天。
《贸易风》昨日早间曾报道，尽管12月份的巴西铁矿石出口达到近10年之最，但海岬型市场在年终阶段依然跌跌撞撞，徘徊于底部水平。
