[搜船网 搜船资讯] 核心提示：Nokta在一份报告中指出，鉴于1年期的海岬型租金达到1.3万美元/天，假设船舶的负债比例为50%，船东已经达到盈亏平衡。“近期，很多散货船都在1.3万美元/天及以上的价位获租，这等于为船东提供了流动性，使其有机会趁低购买船舶。同时，也让船东在预计中2017年的持续复苏到来之前，提前实现...
Nokta在一份报告中指出，鉴于1年期的海岬型租金达到1.3万美元/天，假设船舶的负债比例为50%，船东已经达到盈亏平衡。“近期，很多散货船都在1.3万美元/天及以上的价位获租，这等于为船东提供了流动性，使其有机会趁低购买船舶。同时，也让船东在预计中2017年的持续复苏到来之前，提前实现盈亏平衡。”
“有鉴于此，我们预计船舶价值将开始企稳，并在2016年临近之际实现回升。”如今小型散货船的二手市场已经看到回暖迹象。譬如，希腊船东Chandris据悉已以2050万美元的价格，购入8.2万吨级的Asita Sun轮（造于2012年）。过去几周，在海岬型板块的带动下，干散货租金一直在稳定抬升。至周四，BDI指数也于今年首次突破1000点大关。
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