据《航空日讯》2011年3月14日报道，因为美国海军和诺斯罗普·格鲁曼公司还在继续在“布什”号航母（CVN-78）上进行飞机弹射系统、雷达(产品库 求购 供应)和其他分系统的试验， “福特”号航母依然按计划2015年交付。
实际上，诺斯罗普·格鲁曼公司的船厂里堆满了“福特”号航母的大型分段，甚至船厂已经开始着手CVN-79的建造。
造船分部副总裁马特·马尔林说，2月下旬为CVN -79举行了开工仪式，约四分之一的CVN-78的结构构件已经在干船坞中。“它们将被组装到一起，”海军航母执行官迈克尔·MC ·马洪少将在CVN -79举行开工仪式前说。
“福特”级航母和“尼米兹”级航母相比，进行一系列的设计改进，旨在减少人员需求，从而使得新一级航母更加高效。
船厂验证满足海军需求进行设计变更的方法之一是，利用模拟和模型工具来显示飞行甲板和其他作业。
“模型模拟飞行甲板上的作业，从而验证新的设计功能，”，纽波特纽兹船厂“福特”级的副总裁迈克·肖克罗斯说。“什么是阻塞点？我们怎样才能改变吞吐量？”
船厂使用模型以确保航母实现增加架次率和减少舰员的功能。这两个功能是该级舰改进的主要目标。
设计变更包括减小舰岛尺寸并将舰岛向后挪；减少厨房、飞机升降机和机库门的数量；用固态系统替代旋转雷达。
海军估计，即使船体基本相同，包括航空人员的缩减，“福特”级航母将比“尼米兹”级航母少1300人。
