总部位于英国、挪威奥斯陆上市的能源、船舶与工程咨询公司ABL集团已经扩大了其在海事和海上能源领域的工程与设计能力，收购了巴西船舶设计与工程咨询公司Proper Marine，并且将与ABL集团下属挪威船舶设计与工程公司Longitude合并。

11月20日，H W Y团队到访TGE MARINE德国总部，就其POCKET系列小制氮机的设计理念以及其在LNG船上可以实现的具体功能及应用展开了详细的讨论。TGE表示POCKET系列氮气发生装置的紧凑设计以及便捷的售后服务打破了他们关于PSA型式制氮机的固有思维。

英国船舶设计公司BMT已经和新加坡船厂Strategic Marine合作，为海上风电行业新推出了StratCat35型人员转运船(CTV)。

近日，芬兰船舶设计和工程公司Deltamarin与招商工业威海金陵签署合同，将为瑞典渡船公司Stena RoRo订造的最新两艘E-Flexer系列高端客滚船提供设计和工程服务。

芬兰船舶设计和工程公司Deltamarin的五款新一代超大型液化气船设计获得了英国劳氏船级社（LR）批准。

5月20日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为TGE Marine建造的第5套3400方不锈钢LNG（氨-甲醇预留）燃料罐在中集太平洋海工东区码头顺利发运，标志着中集太平洋海工在中大型不锈钢C型罐制作领域的技术实力日趋成熟。

近日，芬兰船舶设计与工程公司Deltamarin和希腊中游碳捕集、利用和封存(CCUS)服务提供商ECOLOG共同推出了LNG双燃料动力液化二氧化碳(LCO2)运输船设计方案。

英国Bibby Marine公司已经和Gondan造船签署了造船合同，将建造据称是全球首艘零排放的电动调试服务运营船(eCSOV)，服务英国和欧洲的海上可再生能源市场。

德国推进专家肖特尔（SCHOTTEL）公司将为土耳其Med Marine集团的6艘新造ASD拖船配备肖特尔舵桨(SRP：SCHOTTEL RudderPropeller)。

Deltamarin和BAR Technologies日前已经披露了一种新的风力优化船体设计，名为Aquilo，彰显了向可持续船舶设计迈出了切实可行的一步。

近日，土耳其RMK Marine船厂为法国初创企业Neoline Armateur建造的首艘新型风帆动力滚装船“NEOLINER ORIGIN”号举行了龙骨铺设仪式。

近日，芬兰船舶设计公司Deltamarin宣布与招商工业威海金陵签署了一份设计合同，将为威海金陵一艘新建艘高端客滚船提供完整的基础设计和详细设计。

英国船东Bibby Marine日前宣布，已经选择了英国伦敦的Longitude Engineering公司，为其设计一艘零排放电动服务运营船(SOV)。

总部位于美国休斯顿的纽约上市公司——SEACOR Marine控股公司是全球领先的海上能源设施船舶与运输支援服务提供商，该公司日前宣布，已经向挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）订购了4套技术最先进的能源存储系统，用于安装至其4艘平台供应船(PSV)，作为尖端技术设计的混合

近日，招商工业威海金陵技术部组织芬兰Deltamarin设计公司对SRTP相关设计模式进行交流研讨，通过对前续项目的设计分析，优化设计流程，固化认可模式，为CMA项目SRTP设计奠定基础。

中国招商工业旗下芬兰船舶设计公司德他马林（Deltamarin）日前已经与法国船东Louis Dreyfus Armateurs(LDA)和中国武昌造船达成了协议，将为空客公司（Airbus）的飞机部件运输设计3艘滚装船，作为空客公司船队更新努力的一部分，与2023年相比，空客公司到2030年将减少50%的二

新时代造船首获希腊船东Minerva Marine两艘114000载重吨LNG双燃料动力成品油船订单，新船将在2027年第一季度和第二季度交付。

随着丹麦马士基油轮公司（Maersk Tankers）官宣收购美国油轮运营商Penfield Marine，原油和成品油油轮板块即将诞生一家运营约 240 艘船的“超级巨头”。

德国液化气体系统供应商TGE Marine公司近日与大船海工签约，将为挪威北极光公司（Northern Lights）新建液化二氧化碳（LCO2）运输船供应货物处理系统。