X-DF 20系列发动机升级了燃油模式的iCER技术，此举既能减少船舶的投资成本、简化发动机舱的布局，又能在燃油模式下满足Tier III排放要求。

3月10日，中远海运重工有限公司所属南京中远海运船舶设备配件有限公司（以下简称“南京船配”）与中船动力(集团)有限公司所属中船三井造船柴油机有限公司（以下简称“中船三井”）签订WinGD X92排气阀杆新造船项目订单。

中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司升级了其广受欢迎的X72DF双燃料发动机平台，推出四个版本选项，以实现船舶设计的灵活性，同时帮助船东减少装机功率和排放量。

2月5日，中国船舶大船集团与核心发动机研发企业中船温特图尔发动机有限公司（WinGD）云签约战略合作框架协议

道达尔船用润滑油公司的气缸油TALUSIA UNIVERSAL (57 BN, SAE 50)日前已经收到了Winterthur Gas & Diesel公司(WinGD)的修正无异议函。

自2019年首台12X92DF问世以来，中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司（简称“WinGD”）一直很有信心地称其为世界上功率最大的双燃料发动机。现在，通过吉尼斯世界纪录官方认定，12X92DF发动机系列被认证为“世界上功率最大的奥托循环发动机”。

为给船舶运营商提供全面便捷的信息，温特图尔发动机有限公司（WinGD）近日发布了突出显示每个认可气缸的具体使用条件的气缸油指南。

2020年7月7日，中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司和江苏扬子江船业集团公司签订了2+8台WinGD9X92DF主机建造合同。

阿法拉伐公司近日和温特图尔发动机有限公司（WinGD）开展合作，旨在提高采用天然气动力船舶发动机的效率。

WinGD公布了一项旨在减少X-DF双燃料发动机甲烷排放并降低燃料消耗的新技术。作为WinGD双燃料发动机第二代技术平台（X-DF2 0）的首个应用技术，智能废气再循环（iCER）已正式推出。

温特图尔发动机有限公司（Winterthur Gas & Diesel Ltd ,以下简称“WinGD”）研发的有史以来最大功率的双燃料发动机现已通过型式认证。

法国船级社近日任命Rolf Stiefel先生为该社新的地区首席执行官，负责总部设在汉堡的中欧地区业务，包括德国、奥地利、瑞士和俄罗斯。

在2艘配备W6X72发动机的船上成功完成两次严格的测试后，道达尔船用润滑油公司的TALUSIA UNIVERSAL润滑油日前收到了发动机设计与制造商WinGD公司的无异议函，使用将不会受到限制。

温特图尔发动机有限公司（WinGD）已经投资于燃料研究，研发了一种适用多种燃料的柔性燃油喷射系统。

温特图尔发动机有限公司（WinGD）近日获得了长荣海运的订单，将为一批新造的超大型集装箱船提供11X92-B两冲程发动机。

近日，WinGD全球区总裁Klaus Heim及中国区总裁张志勇一行到访中国船柴，双方就WinGD柴油机产品合作事宜进行了深入交流。中国船柴董事长张德林、副总经理杨小强、总工程师张光伟接待了来访客人。

温特图尔发动机有限公司（WinGD）近日指定两家新的培训合作伙伴，将为船舶运营商和船员提供易于获得的高质量培训。

全球航运业正史无前例的采用替代燃料，这是第一次由于法规而非国际竞争而推动的能源转型，就像历史上风力向煤炭转型和煤炭向石油转型一样。在新能源技术不断崛起的今天，传统的船用柴油机的前景究竟怎样？