9月6日中午，1 13000箱集装箱船命名仪式在浙江舟山金海船厂码头隆重举行，公司总经理刘海金、常务副总经理张玉永、教母PAILLETTE PALAIOLOGOU女士、船东Chartworld航运公司总经理ANTONIOS FARAKLAS先生、赫伯罗特公司汉堡董事CASTILLO ORLANDO先生

三家班轮公司与新加坡贸易数据交易所（SGTraDex）签署谅解备忘录，企业可以有效利用SGTraDex的数据资源，简化数据流，优化运营。

8月28日上午9时30分，扬子三井造船建造的82300DWT散货船 “NAUTICAL DREAM”轮（“航海梦境”，挂巴拿马旗）顺利交付离厂。

8月18日，中国船舶集团旗下江南造船为PETREDEC公司建造的93000方超大型液化气船（VLGC）系列船第三艘“Hyperion”号（H2737船）正式签字交付。

英国BAR Technologies公司(BARTech)风力推进解决方案近日获得了DNV船级社颁发的完整型式认可设计证书(TADC) 。

土耳其Uzmar船厂近日为马士基旗下Svitzer公司建造的系列TRAnsverse拖船选择了MAN Energy Solutions公司的 12V175D-MM船用发动机。

7月5日，挪威海工船东Solstad Offshore宣布完成整支平台供应船（PSV）船队的出售，正式退出这一船型领域。

近日，赛龙公司（Thordon）为埃及管线运营商Arab Petroleum Pipeline公司(SUMED) 7艘船完成了尾轴的改装。

日前，纳斯达克上市船东United Maritime Corporation（以下简称“United”）出售了船队最后一艘LR2型油轮，正式退出油轮板块，专注于干散货航运市场。

6月29日，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易为PETREDEC公司建造的系列93000方超大型液化气船（VLGC）船第二艘“Humorist”号（H2736船）和第

法国LNG围护专家GTT公司在替代燃料方面的研发有了最新进展，近日，GTT公司已经获得了DNV颁发的三份原则性批准。

在近期举行的Nor-Shipping 2023海事展上，荷兰知名船厂Thecla Bodewes揭晓了最新的创新柴电推进干货船设计。继成功交付其LABRAX系列甲醇 氢气电动干货船中的前两艘“MV Vertom Patty”号和“MV Vertom Cyta”号之后，Thecla Bodewes又推出了最新的SALMO

6月5日，中国船舶集团武昌造船为PT SLM建造新13000DWT甲板运输船2#、3#船在双柳厂区开工建造。 PT SLM公司13000DWT甲板运输船监造经理Yang Nanug先生，

Glamox AS公司日前正在进行一个大型项目，为船东Stena Line船队的客渡轮改装能源高效的LED照明。据了解，使用LED灯取代主要的荧光灯，将使Stena Line公司减少60%的照明用电量。

5月26日上午，公司在2 坞区域举行船舶进坞合拢仪式，2 13000箱集装箱船的船体结构进坞合拢正式开始。生产管理部负责人陈月锋与船东Chartworld现场经理、BV船级社代表等嘉宾出席活动。

5月22日下午4：30，新时代造船为希腊船东Chartworld公司建造的首制1 13000箱集装箱船在2 坞顺利下水驶向东区舾装码头，进行后续的舾装、设备调试等工作，预计9月初完工交付船东运营。