4月11日，中船动力集团下属沪东重机有限公司首制6G50ME-C9 6-LGIP-HPSCR双燃料发动机在镇江厂区成功交付。继此前成功研制的6G60ME-C10 5-LGIP-HPSCR双燃料发动机后，该机型进一步拓宽了公司LPG双燃料动力的产品型谱，凸显了公司在绿色燃料细分市场的雄厚实力，同时展现了中船

2026年1月26日，中船动力下属沪东重机有限公司首台6X52-S2 0-HPSCR发动机在镇江厂区正式交付。该发动机是沪东重机首台WinGD短冲程发动机，再次丰富了沪东重机的产品型谱，为客户提供了更灵活的选择。

近日，中船发动机自主研制的高压选择性催化还原控制系统（HPSCR），凭借其稳定可靠的运行性能，经CCS和BV双船级社审核，成功取得船载计算机系统网络安全低风险豁免证书。

9月17日，随着公司为江门南洋配套的CSB1333 HPSCR系统成功交付，中船集团中船发动机自主研发的高压选择性催化还原（HPSCR）系统累计交付量成功突破500台里程碑！

近日，全球首台8S50ME-C9 7-GI-HPSCR双燃料发动机在中船动力下属沪东重机有限公司镇江厂区成功交付。沪东重机干部职工扎根岗位、日夜坚守，以精湛的技术确保了发动机的高质量交付。

2024年12月10日，国内首台HHM-MAN 7S60ME-C10 6-HPSCR主机在中船动力（集团）有限公司下属沪东重机有限公司全体员工的共同努力下成功交付，获得了船东

2024年8月9日，中船动力（集团）有限公司下属上海中船三井造船柴油机有限公司顺利交付了国内首台7G80ME-C10 5-GI-HPSCR 双燃料发动机。建造期间，中船三井广大干部职工“战高温”、“斗难题”

近日，随着中船发动机与江门市南洋船舶工程有限公司签订的40500DWT散货船项目正式生效，由中船发动机自主研制的CSE-HPSCR脱硝设备产品订单突破500台套大关，实现里程碑式突破，是公司在技术创新、产品研发和市场推广方面取得的重要成果。

近日，全球首制WinGD 6X62-S2 0 HPSCR绿色环保智能电控主机在中船发动机大柴公司成功交付。

巴黎备忘录（Paris MoU）和东京备忘录（Tokyo MoU）定于今年9月1日至11月30日开展联合集中大检查（CIC），主题聚焦消防安全。 众所周知，火灾是船上紧急情况中的最坏情况之一，消防安全

近日，中船发动机宜柴公司制造的首套CSE-HPSCR-12型SCR系统经过为期3天的主机试验，顺利通过CCS船级社型式认可。

5月31日，世界首制HHM-MAN 7S40ME-C9.5-HPSCR船用发动机在中船动力（集团）有限公司下属沪东重机有限公司成功交付，获得船东、船厂和船级社的一致认可。

5月18日，国内首台6S40ME-C9 5-HPSCR型柴油机在中国船舶集团中船发动机宜柴公司成功交验，该主机将交付中船澄西船舶修造有限公司。

5月15日，中国船舶中船发动机制造的世界首台7X82-2.0-HPSCR型主机成功交验，该主机最大功率为38500kw，重924吨，预计将安装在青岛北海造船为达飞轮船建造的5500TEU集装箱船上。

近日，中船发动机宜柴公司为CSS074 7X82-2.0主机生产的CSE-HPSCR-19型 HP-SCR顺利通过验收，成功发运。该产品长7000mm，宽4000mm，高3626mm，是宜柴公司目前生产的最 ...

近日，中船发动机宜柴公司为CSS074 7X82-2 0主机生产的CSE-HPSCR-19型 HP-SCR顺利通过验收，成功发运。

2月6日，随着柴油机负荷试验的圆满结束，中国船柴宜柴公司为新大洋造船有限公司建造的首台6S50ME-C9.7-HPSCR系列柴油机CSB544成功交验。

近日，中国船柴青岛制造事业部机加车间顺利完成世界首制WinGD常规燃料主机7X82-2 0+HPSCR的机架加工任务。该机架是青岛制造事业部成立以来制造的最大缸径主机机架，重量超过100吨，无论加工难度还是安全风险都面临巨大挑战。