公司领导、船东、船检代表参加了上述仪式。

2022年4月11日，雅苒海洋技术（Yara Marine Technologies）首席销售官Aleksander Askeland与Oldendorff创新总监Torsten Barenthin于奥斯陆举办的挪威海事展上签署合作协议，雅苒海洋技术将为Oldendorff旗下两艘散装船只安装新型U型脱硫塔。

2022年1月21日，韩通集团为德国船东Oldendorff建造的208K散货轮 “HAUKE OLDENDORFF”（船体号:HT208-229）成功签字交船。

2021年11月29日，韩通为德国船东Oldendorff建造的208K散货轮 “HEIDE OLDENDORFF”（船体号:HT208-228）成功签字交船。

2021年11月29日，韩通为德国船东Oldendorff建造的208K散货轮 “HEIDE OLDENDORFF”（船体号:HT208-228）成功签字交船。该船总长299.95米，型宽50.00米，型深24.90 ...

2021年9月3日下午，江苏新韩通船舶我司为德国Oldendorff船东建造的第三艘208000吨散货船 (船体号HT208-228）成功出坞。该船入级美国船级社。公司领导、船东、船检代表参加了上述仪式。

利勃海尔（Liebherr）公司已经向Oldendorff Carriers公司的一艘转运船供应了一船套3台CBG 360型四绳抓斗起重机，使利勃海尔公司交付的CBG 360型起重机的数量已经达

德国干散货船东和运营商Oldendorff Carriers投资船舶导航技术，收购芬兰技术初创公司Groke Technologies的少数股权。

德国干散货船东Oldendorff Carriers持续扩张船队，近日又订造1艘新船并收购3艘二手船。

德国散货船船东Oldendorff Carriers宣布订造2艘Ultramax型散货船，并收购2艘超巴拿马型散货船，持续扩大船队。

随着Oldendorff 公司着手开发风力辅助推进解决方案的项目，证明该公司正在寻求利用风力为其干散货船队提供动力。

1月8日，中国船舶旗下中船澄西向德国船东Oldendorff Carriers GmbH & Co KG公司顺利交付一艘21500吨自卸船，中船贸易、中船澄西及船东代表分别签署了交船文件。

Oldendorff Carriers已在欧盟法规规定的2020年12月31日截止日期之前完成整个船队的认证有害物质清单（IHM）应用。

2020年9月21日，新韩通船舶重工为德国船东Oldendorff建造的系列船中最后一条82K散货轮 “KIRA OLDENDORFF”（船体号:HT82-244）成功签字交船。

8月21日，新韩通船舶重工为德国船东Oldendorff建造的82000载重吨散货船 “KATJA OLDENDORFF”（船体号HT82-243）成功签字交船。公司领导、船东、船检及贸易公司代表参加仪式。

总部位于德国的干散货船船东和运营商Oldendorff Carriers的大规模船队更新计划进展顺利。最新的两艘新造船在2020年第二季度加入公司船队。

越是市场不好，越要买船。奥登多夫疯狂抄底，真的是“迷惑行为”吗？