航运界网消息，Marlink通过整合星链（Starlink）低轨卫星服务，进一步深化了与Oldendorff Carriers长期合作关系。

航运界网消息，阿联酋钢铁制造商EMSTEEL和Oldendorff Carriers续签了为期五年、价值6亿迪拉姆（1 63亿美元）的铁矿石运输协议。

鉴于目前全球女性海员的比例仅为1%，奥登多夫（Oldendorff Carriers）与必和必拓近日达成了一项全新的合作计划，旨在共同支持并推动航运业的多样性发展。

航运界网消息，德国老牌干散货巨头Oldendorff董事会成员Massimo Vignali在接受ShippingWatch采访时透露，在目前动荡的市场环境中，谨慎和保守的意识，稳字当先的心态被证明尤其重要。

2024年11月28日，芬兰 · 赫尔辛基，三桅挪世航力旋筒风帆成功在100449载重吨的超巴拿马型散货船“Chinook Oldendorff”（前“Dietrich Oldendorff”）号上完成安装工作，并圆满结束了调试任务。

江苏韩通船舶重工再获德国船东Oldendorff Carriers两艘Kamsarmax型散货船订单。

2月5日，芬兰旋翼帆制造商Norsepower官宣与德国干散货航运公司奥登道夫（Oldendorff）达成协议，将使用 Norsepower 旋翼帆进一步减少现代散货船的碳排放。

2024年2月1日，韩通为德国船东OLDENDORFF建造的82000吨散货轮 “Kristian Oldendorff”（船体号:HT82-275）顺利签字交付，HT82-275是系列船中的第11艘

德国散货船运营商Oldendorff Carriers近日与加拿大矿业巨头Teck Resources达成协议，将为“Dietrich Oldendorff”号散货船安装旋筒风帆，以减少Teck供应链中的二氧化碳排放量。

2023年10月20日，韩通为德国OLDENDORFF船东建造的82000吨散货轮 “KLARISSA OLDENDORFF”（船体号:HT82-265）顺利签字交付，HT82-265是系列船中的第8艘，也是韩通交付给OLDENDORFF的第27艘，属于目前航运市场主流的散货船船型，入LR船级社。

2023年7月31日，韩通为德国OLDENDORFF船东建造的82000吨散货轮 “PENGLAI”（船体号:HT82-264）顺利签字交付。HT82-264为系列船中的第6艘船，是航运市场主流的散货船船型，也是公司的拳头产品之一

2023年5月29日，韩通集团为德国OLDENDORFF船东建造的82000吨散货轮“SKIATHOS”（船体号:HT82-272）顺利签字交付。该船在建造期间，公司上下齐心，提前策划安排生产计划，试航仅用五天时间便顺利回靠。建造期间和海试期间各报验项目更是获得了船东、船检的一致认可。

2023年5月10日，韩通集团为德国OLDENDORFF船东建造的82000吨散货轮 “MINIMATA”（船体号:HT82-271）顺利签字交付。该船试航恰逢五一假期，公司提前做好试航各项工作计划安排，全体试航人员坚守岗位，仅用5天就完成试航，项目试验

尽管中国正开足马力加速经济复苏，但由于“看衰”全球宏观经济，德国干散货公司奥登道夫(Oldendorff)仍对未来市场前景较为谨慎。

2月10日，日本名村造船伊万里事业所交付了为OLDENDORFF CARRIERS建造的182000载重吨型散货船“GINA OLDENDORFF”号。

11月30日，日本名村造船伊万里事业所交付了为OLDENDORFF CARRIERS建造的182000载重吨散货船“ALICE OLDENDORFF”号。

2022年11月2日，韩通集团为德国Oldendorff船东建造的第二艘82000吨散货轮 “MOUDROS”（船体号:HT82-262）成功签字交船。

在全球运营有大约700艘船的德国干散货航运公司Oldendorff Carriers日前已经和Blue Water公司签署了合同，将部署Blue Water公司的BOSS航行优化套件（Voyage Optimization Suite），用于Oldendorff公司船队的自有船和租赁船。

Becker公司和德国干散货航运巨头Oldendorff Carriers公司近日签订的一份合同，按照协议，Becker公司将为Oldendorff Carriers公司12艘散货船配套Becker节能导管和舵球。