近日，沪东中华联合中国船舶工业贸易有限公司，与马来西亚国际航运公司（MISC Berhad）正式签订1艘18700立方米LNG运输船建造合同。

6月25日，中远海运能源与壳牌、江南造船合作的4艘17 5万立方米LNG运输船项目签约仪式在上海举行。

据统计，2026年以来全球累计新接LNG船59艘，总舱容超970万立方米，市场格局呈现中韩双雄竞争的鲜明特征。国内造船企业形成差异化布局，沪东中华、江南造船深耕主流大型LNG船

尼日利亚液化天然气公司（Nigeria LNG，NLNG）旗下航运子公司Bonny Gas Transport（BGT）正式宣布，在沪东中华下单订造3艘17 4万立方米LNG运输船。

2026年开年以来，LNG运输船新造船订单量大幅攀升。受LNG贸易持续扩容预期、全球造船产能日趋紧张影响，各大船东争相敲定新造船船台。

5月13日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，与北美地区船东签订了2艘LNG船的建造合同，合同总金额为7485亿韩元（约合5 03亿美元、34 13亿元人民币），相当于单船造价2 53亿美元。

4月9日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，在4月7日与安哥拉国家石油公司(Sonangol)旗下负责石油运输和物流的航运业务部门Sonangol Shipping签订了2艘17 4万立方米LNG船建造合同。

今年第一季度，全球大型液化天然气（LNG）运输船新船市场共计官宣44艘大型LNG运输船建造订单（包括选择权订单），相比去年第一季度仅3艘新订单，呈现明显反弹，并继续延续去年年底以来的强劲势头。

3月23日，韩国三星重工发布公告称，与大洋洲地区船东签订了2艘大型LNG运输船的建造合同，合同总金额7701亿韩元（约合5 08亿美元、35 27亿元人民币），相当于单船造价2 54亿美元。

3月20日，韩国三星重工发布公告称，与百慕大地区船东签订了1艘大型LNG运输船建造合同，合同总金额3779亿韩元（约合2 52亿美元、17 4亿元人民币）。

2月26日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与大洋洲地区船东签订了1艘大型LNG船的建造合同，合同金额3678亿韩元（约合2 575亿美元、17 61亿元人民币）。

2月20日，韩国三星重工发布公告称，与大洋洲地区船东签订了1艘大型LNG船的建造合同，合同总金额达3680亿韩元（约合2 54亿美元、17 55亿元人民币）。

韩国韩华海洋1月21日发布公告称,与大洋洲地区船东签订了2艘LNG运输船订单，合同总金额为7383亿韩元（约合5 02亿美元、35亿元人民币），相当于单船造价2 51亿美元。

1月2日，韩国三星重工发布公告称，去年12月31日与大洋洲地区船东签订了2艘LNG船的建造合同，合同总金额为7211亿韩元（约合5亿美元、35亿元人民币），相当于单船造价2 5亿美元。

12月23日，韩国三星重工宣布，与大洋洲洲地区船东签订了2艘LNG运输船的建造合同，合同总金额为7430亿韩元（约合5亿美元、35 4亿元人民币），相当于单船造价2 5亿美元。

沪东中华成功斩获今年中国船企首份大型LNG运输船订单，实现中非在LNG船建造领域的首次合作，标志着高端天然气运输装备“中国方案”成功叩开非洲能源核心市场，具有里程碑意义。

12月2日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与亚洲地区船东签订了1艘大型LNG船建造合同，合同总金额达3672亿韩元（约合2 5亿美元、17 7亿元人民币），相当于单船造价1 25亿美元。

沪东中华有望拿下今年首份大型LNG船订单，为中国造船业在大型LNG船建造领域实现“零的突破”。