在大气压下天然气的液化温度约为-162摄氏度，通过低温和加压的手段液化后的天然气其体积仅为气态形式下的0.17%。自海工市场陷入低迷以来，FLNG项目的投资者们已经逐渐习惯了这种“冰冷”和“承压”的状态。当前很多FLNG的项目都在如履薄冰地进行着，但是在该领域已经有了转暖的迹象。 上图显示了当前和计...

伊朗国家油运公司（NITC）日前宣布，由于伊朗未来将加强天然气产量，该公司正在考虑进入LNG运输市场。据路透社报道，NITC国际事务主管Mohammad Reza Shams Dolatabadi透露称，NITC正在研究在未来3-5年内收购LNG船。自2016年1月对伊朗的制裁取消之后，NITC在欧...

伊朗国家油运公司（NITC）日前宣布，由于伊朗未来将加强天然气产量，该公司正在考虑进入LNG运输市场。据路透社报道，NITC国际事务主管Mohammad Reza Shams Dolatabadi透露称，NITC正在研究在未来3-5年内收购LNG船。自2016年1月对伊朗的制裁取消之后，NITC在欧...

伊朗国家油运公司（NITC）日前宣布，由于伊朗未来将加强天然气产量，该公司正在考虑进入LNG运输市场。据路透社报道，NITC国际事务主管Mohammad Reza Shams Dolatabadi透露称，NITC正在研究在未来3-5年内收购LNG船。自2016年1月对伊朗的制裁取消之后，NITC在欧...

油气巨头壳牌日前在其首份LNG前景报告中表示，到2020年，受益于澳大利亚和美国的LNG出口贸易，全球LNG贸易规模预计将比2014年增长50%。该公司指出，全球三分之一的LNG产能增长来自于最近开始运营的商业工厂，其余三分之二预计将于2020年投入运营。此外，在2014-2020年期间，全球LNG...

面对价格低廉的煤炭的市场竞争，降低LNG项目的成本对全球LNG贸易增长是至关重要的。根据国际能源署的数据统计，全球范围内运输LNG的价格是运输煤炭的10倍。其中，大型LNG项目格外昂贵，如美国雪佛龙公司的Gorgon工厂每年有1560万吨液化天然气出口，成本达到约500亿美元；澳大利亚伍德赛德公司的...

随着LNG不断涌入全球市场，有分析人士预测，LNG供应过剩会持续四分之一世纪。而埃克森美孚认为，从现在到2040年，LNG需求年均增长1.6%,是原油的两倍多，而且大部分需求将来自亚太地区。埃克森美孚的策略不是马上增加天然气业务，而是要放长线，7月公司同意出资23亿~36亿美元收购巴布亚新几内亚发现...

随着LNG不断涌入全球市场，有分析人士预测，LNG供应过剩会持续四分之一世纪。而埃克森美孚认为，从现在到2040年，LNG需求年均增长1.6%，是原油的两倍多，而且大部分需求将来自亚太地区。埃克森美孚的策略不是马上增加天然气业务，而是要放长线，7月公司同意出资23亿～36亿美元收购巴布亚新几内亚发现...

虽然目前市场低迷，但是未来LNG市场仍然需要更多船舶，根据德路里的研究，到2020年期间船东需要再订造65艘船才能满足航运需求。全球航运咨询机构德路里（Drewry）发布的最新LNG市场前景展望报告显示，尽管目前LNG航运价格处于低迷水平，但该机构维持其看好LNG航运长期前景，并认为LNG运输市场相...

在大气压下天然气的液化温度约为-162摄氏度，通过低温和加压的手段液化后的天然气其体积仅为气态形式下的0.17%。自海工市场陷入低迷以来，FLNG项目的投资者们已经逐渐习惯了这种“冰冷”和“承压”的状态。当前很多FLNG的项目都在如履薄冰地进行着，但是...

从需求角度看，2015年中、日、韩等东北亚国家LNG进口量出现一定萎缩。低油价也冲击了全球LNG市场价格，影响了与油价挂钩的 LNG定价。2015年是全球能源市场整体形势低迷的一年，作为消费主体的油气资源如同经历一场大考，2016年是否持续低迷，请拭目以待。统计数据显示，2015年全球液化天然气(L...