12月3日，中国船舶所属江南造船与Petredec Holding(Eastern)的2艘22000立方米乙烯运输船（LEG）的造船合同正式签约。该型船前两艘建造合同于2019年8

德国船东Hartmann Group近日从南通中集太平洋海工（原南通太平洋海工）收购了1艘22000立方米LEG船，价格约为4500万美元。

新加坡船东Petredec Holdings披露，计划在江南造船订造2+2艘22000立方米乙烯运输船，作为其船队扩张计划的一部分。

7月30日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称CIMC SOE）交付第二艘22000m³液化乙烯船（S1022船）。此次交付的S1022船被命名为“PACIFICMARS”号，该船是CIMC SOE为太平洋气体船（香港）控股有限公司建 ...

5月24日上午，新大洋造船有限公司承建的22000立方LEG船S1030顺利下水。

2017年8月9日，中船动力有限公司与南通太平洋海洋工程有限公司签订了3条2.2万立方米LEG船和1条1.7万立方米LEG船主发电机组合同。中船动力总经理邵煜、南通太平洋董事会秘书李毓宁出席签字仪式并分别在合同书上签字。...

4月27日，新造LEG船(船型 船厂 买卖)“GasChem Beluga”号在英国蒂赛德地区举行了命名仪式。据悉，该船由德国Hartmann Reederei公司和GasChem Services公司共同运营。根据一份长期租船合同，这艘生态友好型远洋船将从美国休斯顿向位...

据悉，南通太平洋海洋工程有限公司提前8个月交付亚马尔(YAMAL) LNG项目管廊模块。

2016年11月12日上午，南通太平洋海工和扬州大洋造船联合建造的全球最大38000立方米乙烯/乙烷运输船S1035交船仪式在扬州大洋造船码头顺利举行。

南通太平洋海工为挪威船东建造的全球首制36000立方液化乙烯（LEG）船S1035举行交付仪式。该船是南通太平洋海工于今年8月进入破产程序后首艘续建成功的船舶。LEG船是由大洋造船和南通太平洋海工联合建造，大洋造船负责主船体建造，南通太平洋海工负责液货系统的建造，并由大洋造船最后安装气罐，该船是全球...

2016年11月2日下午，扬州大洋造船为挪威船东建造的首制36000立方LEG（液化乙烯）船S1035出海试航。

11月2日下午，大洋造船为挪威船东建造的首制36000立方LEG（液化乙烯）船S1035出海试航。首制36000立方LEG船全长188.3米，两柱间长178.82米，型宽29米，型深23.46米，设计吃水9.5米，结构吃水10米，航速可达18节。该船液罐总容积36000立方米，包括3个主罐和2个竖燃...

近日，挪威船东Ocean Yield撤销了太平洋海工的一艘36000立方米乙烯运输船（LEG船）。

挪威船东Ocean Yield近日撤销了太平洋海工的一艘36000立方米乙烯运输船（LEG船(船型 船厂 买卖)）。这是Ocean Yield于2014年5月在太平洋海工订造的一系列3艘LEG船中的最后一艘。Ocean Yield曾向太平洋海工支付了1620万美元的预付款，由银行预付款保函担保。...

挪威船东Ocean Yield近日撤销了太平洋海工的一艘36000立方米乙烯运输船（LEG船(船型 船厂 买卖)）。这是Ocean Yield于2014年5月在太平洋海工订造的一系列3艘LEG船中的最后一艘。Ocean Yield曾向太平洋海工支付了1620万美元的预付款，由银行预付款保函担保。...

本帖最后由 断线风筝 于 2016-10-18 16:42 编辑 2015年4月28日，首批两艘LEG船在大洋造船开工建造挪威船东Ocean Yield ASA宣布，将取消2014年5月在中国太平洋造船的第三艘36000立方米液化乙烯（LEG）船订单。Ocean Yield已经向太平洋造船支付了由...

2016年10月13日上午，大洋造船建造的第二艘36000立方LEG船S1034进坞搭载，目前坞内三船同坞建造，另两艘船分别为CROWN 63散货船DY4058和CROWN MHI 82 散货船DY6003。

10月13日上午，大洋造船建造的第二艘36000立方LEG船S1034进坞搭载，目前坞内三船同坞建造，另两艘船分别为CROWN 63散货船DY4058和CROWN MHI 82 散货船DY6003。根据生产计划，大洋建造的首制36000立方LEG船S1035将于本月下旬试航，11月份交船。...