7月12日，外高桥造船为EPS公司建造的11 4万吨阿芙拉型成品油轮H1582船顺利下坞，该船是公司为ESP公司建造的11 4万吨阿芙拉型成品油轮系列船型首制船。公司生产总监李芝忠、船东驻厂经理Kim young ll、劳氏船级社上海地区经理朱海鲲及公司各部门负责人参加下坞仪式。

7月1日上午8时58分，长宏国际第二艘11 5万吨成品油&原油轮CHB3002在加工车间点火开工。EPS船东监造组经理Veza先生、ABS船级社代表庞茂灿先生，及长宏国际新造船副总经理汪家政先生等领导共同出席仪式。

6月27日，中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合上海外高桥造船有限公司与新加坡Eastern Pacific Shipping Pte Ltd （EPS）在上海举行11 4万吨LR2成品油 原油船建造合同签约仪式。

6月20日，厦门船舶重工股份有限公司为东太平洋航运公司（EPS）建造的2900TEU集裝箱系列船6号船顺利签字交付。福建船政副总经理高登攀与EPS代表Sergey Rogov先生签署交船文件。厦船重工党委副书记、董事长林勤、美国船级社代表和相关领导人员出席并见证仪式。

在希腊比雷埃夫斯举行的希腊波塞冬海事展览会(Posidonia 2024)上，MAN Energy Solutions 与EPS （东太平洋航运公司 ）签署了一份《谅解备忘录》(MoU)，针对在船上如何使用氨燃料为船员开展培训。

6月4日清晨，海上薄雾逐渐消散，厦船重工承建（EPS）2900TEU集装箱系列船6号船缓缓靠泊2号码头，顺利返港，圆满结束试航节点。

新加坡航运公司Eastern Pacific Shipping（EPS）重返广船国际，再订4艘LNG双燃料LR2型成品油船。

东太平洋航运（Eastern Pacific Shipping Pte Ltd ）是新加坡最大的航运公司，2024年至今的新船订单量已达到13艘、共209 5万载重吨，位居全球第三位。东太平洋航运是一家拥有60年历史的船舶管理公司，目前拥有6000多名员工，总部位于新加坡。

新加坡东太平洋航运公司（EPS）正迈向雄心勃勃的发展道路，计划增加4000名员工以支持其持续扩张。目前公司拥有超过270艘船舶，另外还有80艘新船订单。首席执行官Cyril Ducau详细阐述了这一战略的关键组成部分

5月17日，外高桥海工为新加坡EPS项目船东建造的11 4万吨阿芙拉型成品油轮H1582船首制上建分段涂装项目正式开工，驻厂船东及公司相关部门代表共同参加。

5月17日中午，江苏新时代造船有限公司新区3 坞区域，船舶下水工作正式启动。6 7000箱集装箱船、50 210000吨双燃料动力散货船相继在拖轮的牵引下驶出船坞，停靠至船舶舾装码头，开始下一步的舾装调试工作。

4月22日上午8：00，江苏新时代造船有限公司举行4 7000箱集装箱船——“CMA CGM BOLDNESS”号的交付仪式，常务副总经理张玉永与船东EPS代表倪杰共同签署交船文本，4 7000箱集装箱船正式交付船东运营。

4月8日，福建船政旗下厦船重工为东太平洋航运公司（EPS）建造的2900TEU集裝箱系列5号船（MW465-5）顺利签字交付。

3月3日，随着最后一个总组分段D20F吊装定位，招商工业威海金陵为新加坡Eastern Pacific Shipping（EPS）建造7000车双燃料汽车运输船W0301项目搭载完工。

2月28日，中船重工船舶设计研究中心（简称民船中心）21万吨Ammonia DFDF Ready散货船再次获得EPS公司4艘新船订单。

2月28日，新加坡航运公司Eastern Pacific Shipping（EPS）在中国船舶集团旗下两家船厂下单订造两型6艘双燃料动力绿色环保船舶。

2月6日，福建船政旗下厦船重工承建的东太平洋航运公司（EPS）2900TEU集装箱系列船4号船（MW465-4）成功签字交付。至此，该系列船舶已成功交付了4艘。

1月25日，招商工业南京金陵船厂为新加坡东太平洋航运公司Eastern Pacific Shipping（简称：EPS公司）建造的第三艘双燃料7000车位汽车运输船在仪征厂区签字交付。基于双方的良好合作和突出的产品质量

1月15日，招商工业威海金陵为新加坡EPS船东建造的第六艘7000车双燃料汽车运输船开工，船东监造代表MyungHwan Kang，LR船级社代表Gert Bodewits，威海金陵总经理郑和辉、副总经理刘鑫男及项目组成员参加仪式。

12月20日，招商工业威海金陵为新加坡东太平洋航运公司（Eastern Pacific Shipping，简称EPS）建造的首艘7000车位双燃料汽车运输船“CMA CGM INDIANAPOLIS”号（W0300）提前102天交付。