美国监管机构联邦海事委员会（FMC）在同各方进行实质性和建设性讨论之后，批准了由赫伯罗特（包括合并完成后的阿拉伯航运）、日本邮船、商船三井、川崎汽船和阳明海运组成的THE Alliance联盟。该联盟覆盖31条航线服务，部署超过240艘集装箱船(船型 船厂 买卖)，将于2017年4月开始运营。F...

据JOC报道，The Alliance成员计划为该联盟建立包括急救基金（Emergency Fund）在内的一整套保障体系，以帮助韩进海运解决货运滞留问题。 美国联邦海事委员会委员William Doyle表示，希望2M联盟和海洋联盟也采取类似做法：“我认为这不仅仅是创造性的，且是一个团队在寻找解决...

6月23日，现代商船表示，正就加入全球最大班轮联盟2M展开商谈。在致客户的一封信中，现代商船表示“在继续加入THE Alliance联盟的同时，现代商船也保持着和2M的联系，以期加入这个行业联盟。2M最近公开明确表示了合作的意向，因此现代商船与2M的商谈正密切进行。”而马士基航运首席运营官索伦·托夫...

THE Alliance: 成员太多影响运作？

5月13日，赫伯罗特、阳明海运、日本邮船、川崎汽船、商船三井、韩进海运等六家班轮公司宣布组建新的航运联盟：THE Alliance。 这六家公司就像是被2M联盟和前不久刚刚组建的海洋联盟“遗弃”的“孤儿”一般，而这群“孤儿”将共同投入350万TEU、超过620艘船运力在东西航线上进行长达五年的合作。...

5月13日，一家全新的联盟宣告成立，并被命名为THE Alliance，该联盟由六家班轮公司组成，分别是赫伯罗特、阳明海运、商船三井、日本邮船、川崎汽船、韩进海运，六家班轮公司现有运力总和约350万TEU。 THE Alliance预计将于2017年4月运营，合作范围涉及远东-北欧航线、远东-地中海...

无论从运力规模，船舶数量还是航线数量上比较，大洋联盟都将超越马士基地中海的2M，成为全球最大的集运班轮联盟。 4月20日下午，中远海运集团所属中远集运与法国达飞轮船、台湾长荣海运和香港东方海外就成立全球的集装箱班轮公司联盟一事签署了合作备忘录。新联盟定名为OCEAN Alliance，从明年4月开始...