10月19日晚18时许，随着2号船坞缓缓向外排水，75000吨举力浮船坞项目总指挥的对讲机中陆续收到各线条数据反馈报告：大合拢口结构对位良好、坞墩对位精准、外板无变形、中心直线度数据良好……标志着舟山中远海运重工仅用30小时顺利完成了该项目3个环段的整体合拢任务。

10月17日，中国船舶集团旗下江南造船首制175,000立方米Mark III Flex薄膜型液化天然气（LNG）运输船气体试航凯旋。该型船是江南造船顺应国际最新的LNG船设计理念

10月14日，扬州金陵为比利时船东CMB建造的第6艘25000吨双相不锈钢化学品船举行命名仪式。船东CSO Benoit Timmermans携夫人Catherine Cauwe出席了本次命名仪式，共同见证了新船命名。

近日，由中国船级社(CCS)检验，泰州众航船舶有限公司为江苏泛舟船务有限公司建造的55000吨级甲板船“泛舟8”轮顺利下水。

10月12日上午，由省军工控股集团江西江新造船有限公司为中国石化胜利油田海洋石油船舶中心建造的两艘5000马力全回转拖轮——“胜利266”和“胜利268”船，在激昂的汽笛声中解缆启航，前往目的地烟台港交付。

10月9日，华电煤业所属航运企业华远星海运两艘65000DWT散货船开工仪式在江苏海通海洋工程装备有限公司举行，标志着公司新时代造船梦正式启航，将为实现“再造一个华电煤业”的航运运力提升目标提供坚强保障。

9月26日，国内单臂架起吊能力最大、起吊高度最高，且为首艘具有DP动力定位作业能力的5000吨扒杆式自航DP起重船“三航翔安”轮在振华长兴岛基地交付。

在全球航运业绿色转型的大潮中，今年新船订单中近半数已被环保船舶所占据，累计订单金额接近5000亿元，这不仅显示出环保船舶需求的强劲增长，也凸显了全球航运业对于减少碳足迹的迫切追求。

9月20日下午，江苏新时代造船有限公司举行船舶签字交付仪式，48 &50 50000吨Ⅱ类化学品船成功交付英国船东Navig8运营，常务副总经理张玉永与英国船东Navig8现场经理Binod Kumar出席活动。21日、22日，48 &50 50000吨Ⅱ类化学品船分别驶离公司码头，开始了它们的使命之旅。

近日，振华重装承建的华夏金租5000T全回转起重船“华夏鲲鹏01”顺利完成航行试验，为项目正式交付奠定坚实的基础。

9月10日，上海振华重工与迪拜世界港口集团在阿联酋迪拜举行5000吨起重船签约仪式。迪拜世界港口集团董事长H E Sultan Ahmed bin Sulayem、迪拜干船坞世界首席执行官Rado Antolovic，公司党委书记、董事长由瑞凯，副总裁、总工艺师陆汉忠，副总裁沈秋圆等出席仪式。

9月10日，中国船舶集团旗下江南造船为达飞海运集团复造的15000TEU双燃料集装箱船系列船最后一艘命名交付，该船于被命名为“CMA CGM LAGUNA”。

9月10日，上海振华重工建造的国内首艘15000方舱容双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮，在振华启东海工举行完工四方见证仪式。

2024年8月，中国船舶旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为国能远海航运有限公司建造的“国家能源822”轮交付，较合同期提前16个月。

在8月15日全国生态日当天，连云港港承接的深圳港“5000马力纯电动拖轮建造项目”在连云港正式签约。这是连云港港“云港电拖一号”轮绿色运行三周年各项成果转化的又一推广力作。

8月12日，中国船舶集团旗下江南造船为达飞海运集团复造的15000箱双燃料集装箱船系列船第五艘命名交付，该船被命名为“CMA CGM BIG SUR”。至此，江南造船已为达飞海运集团建造交付了16艘船，还有7艘已生效订单等待交付。

2024年8月9日上午，航天大洋为华夏金融租赁有限公司建造的15000吨多功能海缆施工船（DYOE001）举行开工仪式。华夏金融租赁有限公司、德京集团有限公司、CCS泰州办事处、中国船级社实业有限公司南京分公司、福建省福船海洋工程技术研究院有限公司相关公司领导，航天大洋董事长

7月30日上午8时28分，振华重装承建的广州打捞局5000吨自航起重工程船“华兆龙”顺利吉水。广州打捞局、泰州海事局、CCS船级社、Fleet船管公司、上海振华重工等单位领导代表及项目管理成员共同全程见证

7月24日，韩国HD现代（原现代重工集团）旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD现代全球服务）发布了上市后的首个季度业绩报告，该公司今年第二季度实现营业收入和营业利润均创下历史最高记录。