航运界网消息，近日全球最大班轮公司MSC首席执行官索伦·托夫特（S& 248;ren Toft ）表示MSC能够独立运营全球航线网络，并达到新的独立的服务水平。

航运界网消息， ，这一消息迅速登上媒体头条，并引发业内对其他联盟命运走向的猜想。航运分析师Lars Jensen认为，所有航运公司不得不重新考虑它们在市场上的地位。

2023年1月25日，马士基与地中海航运共同宣布在2025年1月起终止2M联盟运营。德路里认为，在与2M联盟协议脱钩后，马士基或将面临一定挑战。对于现有的班轮联盟而言，马士基体量太大，竞争管理机构可能会阻止其加入其他班轮联盟

1月25日，地中海航运 (MSC)和马士基共同宣布，双方一致同意于2025年1月起终止2M 联盟运营。

韩国SM集团的海运子公司森罗商船（SM Line）2月15日宣布，与由马士基航运(Maersk Line)和地中海航运(MSC)组建的全球最大航运联盟2M(2M Alliance)为期2年的合作已于当天结束，森罗商船将重回单独运航体制，并将从今年5月开始将洛杉矶等美洲西岸南部航线从原来的3条合并为1条。

2月21日8点，天津港太平洋国际公司在“米兰马士基”轮作业中，作业效率提升了8.1%，将成绩锁定在每小时292.25自然箱，再次刷新了此前创下的2M联盟北欧一线在泊船时效率全球纪录。记者了解到，2月2

在现代商船的合作到期之后，马士基航运与地中海航运的2M联盟在跨太平洋贸易中找到了新的韩国合作伙伴——森罗商船（SM Line）。

赫伯罗特是THE联盟的核心成员，类似跨联盟的合作还比较少见，联盟的界限似乎正在被打破。

现代商船将与2M联盟分道扬镳？

3月28日，美国联邦海事委员会（FMC）专员William P. Doyle投票赞成马士基航运、地中海航运和现代商船的战略合作协议。不过，Doyle表示，马士基航运、地中海航运和现代商船的战略合作涉及到航运公众、美国企业以及消费者。他表示，尽管马士基航运、地中海航运和现代商船在12月中旬发布了公告，...

3月28日，美国联邦海事委员会（FMC）专员William P. Doyle投票赞成马士基航运、地中海航运和现代商船的战略合作协议。不过，Doyle表示，马士基航运、地中海航运和现代商船的战略合作涉及到航运公众、美国企业以及消费者。他表示，尽管马士基航运、地中海航运和现代商船在12月中旬发布了公告，...

3月15日，马士基航运、地中海航运和现代商船负责人签署了一项协议，正式启动了2M联盟和现代商船在东西航线贸易上的战略合作。据悉，2M联盟与现代商船之间的战略合作，包括一系列在东西航线上的船舱交换和船舱购买，以及马士基航运和地中海航运接管一部分由现代商船租用和运营的船舶。该协议具有长达3年的备选扩展期...

3月15日，马士基航运、地中海航运和现代商船负责人签署了一项协议，正式启动了2M联盟和现代商船在东西航线贸易上的战略合作。据悉，2M联盟与现代商船之间的战略合作，包括一系列在东西航线上的船舱交换和船舱购买，以及马士基航运和地中海航运接管一部分由现代商船租用和运营的船舶。该协议具有长达3年的备选扩展期...