4月30日，中船黄埔文冲首次承建的火车滚装船首制船H3089船顺利完成航行试验返航回厂，该船设置两层火车甲板，轨道长度达2500米，载重量超过2万吨，采用了双尾鳍，双低速机，双可调桨和双襟翼舵，主机配置ECO-EGR，满足Tier Ⅲ排放要求，是全球最大的火车滚装船。

11月19日中午12时，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司建造的又一艘现代化科考船——新型地球物理综合科学考察船（H2383）“实验6”用时10天高效完成共计62项试验项目的航行试验，胜利返航，靠泊长洲厂区5 码头。

9月29日，中国船舶集团所属中船黄埔文冲船舶有限公司建造的中国第一艘万吨级海事巡逻船“海巡09”轮在文冲厂区成功出坞。

7月25日，深中通道最宽钢壳沉管E32管节浇筑完成并出坞，是目前世界上最宽的沉管隧道管节，刷新了世界上超宽管节在受限水域的出坞纪录。

4月30日，中国船舶集团属下黄埔文冲公司为美国Del Monte公司制造的600FEU全冷藏集装箱船首制船H5539轮，顺利完成试航任务返航。这一胜利，为该公司在疫情影响下坚定推进年度交船目标实现，给全体员工带来又一次鼓舞。

4月21日，中船黄埔文冲公司为沧州黄骅港航务工程有限公司建造的10000立方米耙吸挖泥船2号船“沧航浚2”号（H5689）顺利出坞，这是本月在文冲厂区出坞的第4艘船。

中国船舶集团所属黄埔文冲公司为美国Del Monte公司建造的600FEU系列船3 船H5541船在文冲厂区顺利出坞。

2019年12月30日，中船黄埔文冲船舶有限公司建造的饱和潜水船“海龙”号成功交付。该船综合性能世界顶尖、国内第一，是黄埔文冲高端海工装备制造的又一扛鼎之作

2020年1月5日，出航6天后，由中国船舶集团黄埔文冲公司建造的13800方挖泥船”长鲸9“成功完成挖泥试验及相关的试验记录，顺利返厂。

11月22日，中船黄埔文冲船舶有限公司举行我国首艘渔业捕捞加工一体船“深蓝号”入列仪式。

11月18日，中国科学院南海海洋研究所新型地球物理综合科学考察船“实验6”号上船台仪式在黄埔文冲长洲厂区隆重举行。

近日，黄埔文冲建造的海洋救助船H2367船历时10天顺利的完成海上航行试验，停靠在长洲厂区五号码头。

近日，由中船七〇八所设计，黄埔文冲为长江航道局建造的国内首艘采用双速比推进的自航耙吸式挖泥船“长鲸9”顺利出坞。

8月24日，我国自主研制的第一艘4000吨级大洋综合资源调查船——“大洋号”，从广州黄埔文冲船厂正式启航前往南海，进行首次调查系统装备的综合海试。该船由中国船舶重工集团有限公司第七〇一研究所设计，总长约98.5 ...

8月15日，中船黄埔文冲为中交一航局自主研发投资的世界首艘自航式沉管运输安装一体船“一航津安1”完成试航并顺利返航，标志着目前世界上安装能力最大、沉放精度最高、施工作业最高效、性能最先进的海底隧道沉管施工专用船舶取得重大阶段性成果。

5月18日，由黄埔文冲建造的我国首制南极磷虾船“深蓝”号在广州下水。该船是我国第一艘新造专业南极磷虾捕捞加工船，建成后将是国内最大最先进的远洋渔业捕捞加工一体船，达到世界先进水平，可填补我国在高端渔船建造领域的空白，有力提升我国在南极磷虾科考、捕捞、加工等领

11月7日，中船黄埔文冲船舶有限公司建造的世界首艘智能船舶——中船Idolphin 38800吨智能散货船(船型 船厂 买卖)顺利完成各项航行试验。试验结果证明，该船智能系统、动力系统设计先进，运行可靠，各项性能达到设计要求，并得到了英国劳氏船级社(位置 联系)（LR）...

2月28日上午，12000KW大型巡航救助船(船型 船厂 买卖)“南海救102”船在中船黄埔文冲船舶有限公司交付入列。该船是我国 “十二五”救助装备建造的重点项目和收官之作，是我国首艘深海救助作业母船，具备在6000米水深水下的扫测定位的救助能力，...

黄埔文冲建8000千瓦海洋救助船号交付