武昌船舶重工有限责任公司海西湾生产基地，除了刚刚交付的深潜号，还有为巴西用户建造的海洋工程设备。昨日，武船董事长杨志钢表示，做特种船舶，造价超出了普通船只，“这是武船现在发力的重点。”据了解，深潜号的造价约1亿美元，而当下低迷的船市里，一艘30万吨级的散货船7000万美元就能“拿下”，1.5万吨的深...

上海交通大学国际航运系主任胡昊在接受中国证券报记者采访时建议，上海国际航运建设应在高附加值的航运服务业等软实力方面发力，并大力推进综合运输体系发展，发展现代物流业。　　大力提升软实力　　中国证券报：近一年来，上海国际航运中心建设取得长足进展，你认为主要体现在哪些方面？目前上海与其他知名航运城市相比，...

现代尾浦造船获3艘高附加值船订单

如果说在货船等低技术领域中国已经超越了韩国的话，那么在高附加值领域，中国仍无法与韩国相提并论。　　数据显示，在2000~2013年3月之间，全球共有285艘LNGC船下水，其中203艘为韩国制造，而中国企业仅制造了14艘。LNGC船是造船业技术含量最高的领域。另外，钻井船领域也是韩国企业独霸天下。三...

如果说在货船等低技术领域中国已经超越了韩国的话，那么在高附加值领域，中国仍无法与韩国相提并论。

欧洲新造船手持订单量下降30%

今年希腊船东大幅缩小了油轮及散货船等的传统船舶的定购规模，与此相反，LNG船、集装箱船等高附加值船舶的定购量大幅增加，对全部新造船的投资金额也呈上升趋势。 根据Golden Destiny的统计，今年前11个月，希腊船东共有85亿美元以上投资到新造船，与去年同期的70亿美元相比，呈现20%的上升...

高附加值船舶订单剧增，交付量最多

高附加值船舶成为新的突破口

扬帆集团高附加值船“突围”

据韩国媒体报道，韩国国内造船行业今年第一季度订单量时隔1年赶超中国，位列“全球第一”。韩联社4月7日报道称，国际权威造

据韩国媒体报道，韩国国内造船行业今年第一季度订单量时隔1年赶超中国，位列“全球第一”。 　　韩联社4月7日报道称，国际权威造船航运调研机构克拉克森和造船行业7日表示，韩国造船行业第一季度订单量为329.8582万CGT，赶超中国的195.1146万CGT。同时，韩国造船行业承揽的船舶数量达90艘，中...

深耕海洋工程 熔盛重工靠高附加值突围

深耕海洋工程 熔盛重工靠“高附加值”突围

芜湖新建高附加值内河船制造基地

上海交通大学国际航运系主任胡昊在接受中国证券报记者采访时建议，上海国际航运建设应在高附加值的航运服务业等软实力方面发力，并大力推进综合运输体系发展，发展现代物流业。 大力提升软实力 中国证券报：近一年来，上海国际航运中心建设取得长足进展，你认为主要体现在哪些方面？目前上海与其他知名航运城市相比，差距...