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每年需要2000亿元？航运业脱碳转型成本高昂

全球将近99%的船舶仍在使用化石燃料，一半以上的船舶船龄超过15年，要实现到2050年的绿色转型，航运业每年或将需要最多超过2000亿元的巨额资金。

2023-10-22

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劳动力成本高昂澳洲两大矿业巨头停用当地船运

2019-01-29

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拥有游艇拥有超级游艇？高昂买价仅仅是一个开始

如果您是一位热衷于奢华出航的亿万富翁，那您一定对于荷兰阿尔斯梅尔非常熟悉，因为那里是充满传奇色彩，拥有一百多年超级游艇建造历史的Feadship船厂所在地。 Feadship的著名顾客包括史蒂夫·乔布斯和拉里·埃里森 ...

2018-09-11

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通行费如此高昂，货轮放弃两大运河绕行非洲

油价低时代来临，使得国际货轮宁可烧更多燃料，花更多时间绕行非洲，也不愿缴纳高昂的通行费穿越苏伊士或巴拿马运河。　　 2月29日，据丹麦海事咨询公司SeaIntel的报告显示，SeaIntel本月发布的报告显示，自去年10月以来，115艘从亚洲向北欧和美国东海岸运送货物的船只在返程时选择绕道经过好望角...

2016-03-03

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马士基航运为亚欧线征收高昂附加费辩护

马士基航运全球网络及商品部总监积高比森日前在哥本哈根受访时，为亚欧线征收高昂的旺季附加费（PSS）辩护，重申标箱和大柜征费比例合理，又声称不会再于今年旺季加费。他表示，集箱海运需求复苏太快，空箱供不应求问题在旺季只会更严重。但他强调，中国出现空箱不足情况，与班轮减速没有太大关系。该公司日前公布...

2010-06-18

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