2017年1季度，世界新船订造市场竞争格局出现调整，中国和日本接单量同比出现不同程度下滑，而韩国 “异军突起”，接单量呈现倍数级增长。总体上看，韩国造船业接单呈现以下三个特点。 一是接单量同比大幅增长。2016年韩国承接新船订单584万载重吨，全球份额仅为18%。2017年1季度，韩国承接新船订单2...

最新消息，由于意外强劲的东向航线，尤其是发往中国的航线，外加春节后服务的削减，日前北欧至中国的现货集装箱运费上周上涨45%，创下四年来历史新高。 德鲁里的全球集装箱指数评估中，鹿特丹至上海航线每40FT干货集装箱价格从前一周的740美元增至2,076美元。 德鲁里物流实践部长Philip Damas...

削减成本措施显成效、分析师发布乐观的研究报告令中国造船商的股票大幅上涨。最近，扬子江船业采取措施削减成本，分析师发布乐观的分析报告，该公司股价飙升近20％。星展银行（DBS）分析师Pei Hwa Ho说：“扬子江船业是中国境内最大、成本效益最高的民营造船商，扬子江船业在国有企业（SOE）改革中获益良...

2017年集运运费率将飙升20%-40%

近日，集装箱航运分析机构德路里(Drewry)称，2017年，大多数海运集装箱贸易的合同运费较2016年飙升20%～40%。然而，尽管预期价格将会上涨，但亚洲和欧洲货主仍然决定等到春节之后再签署长期合同，期望届时即期费率将有所下降。 针对一些船东因中国新年而推迟签署亚洲至北欧航线的年度合同的举措，德...

近日，集装箱航运分析机构德鲁里（Drewry）称，2017年，大多数海运集装箱贸易的合同运费较2016年飙升20%～40%。然而，尽管预期价格将会上涨，但亚洲和欧洲货主仍然决定等到春节之后再签署长期合同，期望届时即期费率将有所下降。针对一些船东因中国新年而推迟签署亚洲至北欧航线的年度合同的举措，德鲁...

最新消息，根据集装箱航运分析机构德鲁里分析，大多数海运集装箱贸易的合同运费在2017年将比2016年高20-40%。尽管预期价格上涨，亚洲和欧洲货主仍然等待到春节之后签署长期合同，希望即期费率有所下降。 在近期的德鲁里研讨会上，提及托运人的生产线是否因为中国农历新年关闭，推迟签署新的亚洲-北欧年度合...

圣诞节过后，市场需求下滑，闲置集装箱船数量再次飙升。 据劳氏数据，圣诞节后一周，有357艘船、932189TEU的运力处于闲置状态，占全球船队总运力的4.7%。 Alphaliner表示，闲置船舶数量增加主要集中在小型船舶，主要因为该类船舶年底需求下降。相比之下，更大型船舶需求增加，主要受到2M联盟...

已经出现的迹象表明，在2017年，伴随着运营成本不断攀升，更多的船公司将被并购。而随着更多并购协议的达成，船队整合的价值将很快飙升。最近的惠誉评级显示，疲软的需求增长将加剧2017年航运业的产能过剩，对运价造成压力，并进一步推动整合和破产。惠誉预期航运业所有板块的业绩都面临压力，因此保持了对集装箱运...

德路里表示，受韩进海运破产影响，多个船东加快撤船以试图减少长期运力过剩和需求疲软对市场的影响。2015年11月至2016年11月，全球闲置集装箱船数量从238艘增至435艘，运力从900000TEU飙升至170万TEU。　　 2015年初，闲置集装箱船仅占全球船队的2.5%，而如今，占比已上升至9%...

全球最大油运公司─挪威前线航运的股票上周在奥斯陆股票市场出现强烈飙升，一周升幅达38%，是1998年12月以来最强烈的胀势，反映原油运输市场需求正在出现一次前所未见的回升。该公司股价在本月11日下午五时半收市时报每股36.57元克朗，单日升14%，是近一个月最高的一次反弹。但该公司股价今年已下跌了7...