2023年5月12日9：58分，芜湖造船厂为海南粤海航运建造首制双体风电运维船国安运维轮，在2 总组平台顺利吊装下水。

近日，江龙船艇（股票代码：300589）子公司澳龙船艇承建的广东虹茂航运有限公司两艘30米钢铝复合风电运维船1号船喜迎交船，该船是澳龙船艇承建的首艘钢铝复合风电运维船，

2023年5月8日，英辉南方为中国船舶集团海装风电股份有限公司旗下重庆海装风电工程技术有限公司设计建造2艘专业风电运维船胜利举行开工仪式。

5月9日，中集集团旗下集风新能源科技（广东）有限公司（以下简称“中集集风”）建造的“量海101”海上风电运维船顺利下水，该船投运后将大幅提高广东省“十四五”海上风场运维效率，为海上风电运维作业提供更有力的安全保障。

5月8日，中国船舶集团旗下中国海装投建的“海装风电002”和“海装风电003”号专业风电运维船在广州番禺正式开工建造。

近日，由湖南海荃游艇公司承建的的35米海上风电船运维船“海鑫运维101”安全顺利抵达阳江港。该船是海荃游艇承建的首艘钢铝复合风电运维船，将服

中交海峰风电发展股份有限公司招标9艘CTV风电运维船建造工程项目，包括3艘33米级高速双体铝合金风电运维船和6艘40米级双体钢铝风电运维船。该项目为双体铝合金钢铝风 ...

随着劳动力成本和在全球各国家及地区间转移技术人员和零部件的成本上升，陆上风电运维(O&M)价格在2022年有所增长。项目规模是将运维价格锁定在较低水平的关键。为规模更大的项…

我国风电在政策的支持下，迎来了前所未有的发展，其中海上风电作为重要组成部分，近5年来呈现突破式增长，陆上和海上风电都步入了平价时代。海上风力发电安装建设不同于陆上，工况更为复杂，每…

西门子歌美飒、ESVAGT、Upteko和南丹麦大学（SDU）正在联合开发用于风机检查和维修的全新解决方案，该项目名为柔性海上风电无人机（FOD4Wind），丹麦能源集团负责管理。…

4月27日，中国海洋石油集团有限公司采办业务管理与交易系统发布《海油发展-高速风电运维船投资项目-20230427》的公告。 公告显示，中海油拟建造两艘高速风电运维船，项目拟开工时…

近日，江龙船艇（股票代码：300589）子公司澳龙船艇承建的广东虹茂航运有限公司两艘30米钢铝复合风电运维船1号船举行下水仪式。该船是澳龙船艇承建的首艘钢铝复合风电运维船，

挪威舷梯供应商Ulmatec公司已经接获了一份合同，将供应一台32米的运动补偿舷梯和物流支援系统，用于首艘美国建造的符合琼斯法案要求的服务运营船(SOV)“ECO Edison”号。

3月15日，华滋能源与上海华滋海上风电科技有限公司在华滋启东基地举行6艘35米风电运维船（CTV）建造合同签字仪式。华滋海上风电科技总经理赵晔、华滋能源董事长王利江和总经理颜正云等公司领

2月18日下午，湛江风电公司投资建造的“湛风运维002”号海上风电运维船交船暨首航仪式在湛江市徐闻外罗港码头举行，作为目前广东区域吨位最大的海上风电运维船“湛风运维002”将为湛江风电公司开创海上风电全域交通新格局扛起海上风电发展新使命提供有力支撑。

2月9日，中国船舶集团旗下中国海装与英辉南方造船（广州番禺）有限公司举行26米级专业风电运维船建造项目签约仪式。在中国海装党委书记、董事长王满昌，中船重工远舟（北京）科技有限公司董事长韩兵等领导的共同见证下，中国海装工程技术公司执行董事聂超与英辉南方总经理陈

我国专业的风电运维母船数量严重不足。当前国内现役风电运维母船仅有8艘，其中6艘活跃在台湾海域；手持订单8艘，其中2022年新造船订单4艘，均是可允许100人以上居住作业的风电运维母船。根据目前交付计划，2023和2024年分别有3艘新船下

近日，招商工业海门基地CMHI-262-2项目发电机吊装启动，历经3小时紧张作业，伴随最后一台发电机精准落位，项目3台发电机连续吊装工作顺利完成。

近日，澳龙船艇承建的中国三峡新能源（集团）股份有限公司（以下简称：三峡能源）30米级CAT-SWATH双模式风电运维船“三峡运维001”喜迎交船仪式。该船是由三峡新能源海上风电运维江苏有限公司（以下简称：江苏运维公司）投资建造的国内第一艘CAT-SWATH双模式风电运维船，同时

2023年1月6日，英辉南方为丹麦MHO海上风电运维公司建造的两艘混合动力高端风电运维船（ASA137 138）举行铺龙骨仪式。MHO Operations ApS, CEO ，Mik Henriksen，香港泛洋海事总经理王晓军通过视频形式“云”出席仪式。挪威船级社（中国）有限公司广州