“风向标”重挫中国证券报：BDI指数从3月29日的高点1338点开始，至今累计重挫28.48%，至957点。BDI指数连续走弱，原因是什么？ 　　程小勇：BDI指数作为国际干散货运输市场的“晴雨表”，其走势和贸易商品尤其是干散货贸易有很大关系。影响BD...

长期以来，波罗的海干散货运价指数（BDI）是全球商品贸易市场的“风向标”，也是大宗商品市场投资者最为看重的投资指标之一。然而，BDI指数这次似乎失灵了。 11月18日以来，BDI指数累计下跌了14.54%；但是同期的17个交易日，CRB指数却震荡反弹了6.04%。 这是一次“风向标”的误报，还是一场...

9月中旬以来，作为大宗商品价格重要风向标的波罗的海干散货运价指数(BDI)再度掀起一轮升势。最近一个月，BDI指数涨幅一度超过30%，最高突破940点。截至昨日，报收906点，依然在900点支撑线上方。 BDI指数代表着全球航运景气度，也是大宗商品市场的“晴雨表”。分析人士认为，此轮BDI指数上涨，...

1月7日有大宗商品“风向标”之称的波罗的海干散货指数（BDI）继本周二后再度刷新最低记录。西方分析师认为，这是新一年惨烈的开局，市场现在已经避无可避。 本周二BDI跌至468点，刷新历史新低。散货运船东公司DryShips数据显示，昨日BDI全天跌去4.7%至445点，比在此之前1986的次低水平还...

一场疾风骤雨的预报响起了--6月以来，素有大宗商品“风向标”之称的波罗的海干散货指数（BDI）累计上涨77%,从今年2月的历史最低点算起，恰好在100个统计日内上涨100%.长期以来，BDI指数是全球商品贸易市场的风向标，也是大宗商品市场投资者最为看重的投资指标之一。然而，B...

一场疾风骤雨的预报响起了——6月以来，素有大宗商品“风向标”之称的波罗的海干散货指数（BDI）累计上涨77%，从今年2月的历史最低点算起，恰好在100个统计日内上涨100%。 长期以来，BDI指数是全球商品贸易市场的风向标，也是大宗商品市场投资者最为看重的投资指标之一。然而，BDI指数这次似乎失灵...

何为沿海集装箱运价指数 　　沿海集装箱运价指数是天津航运指数的重要组成部分，反映我国沿海、即内贸集装箱运输市场在不同时期运力、运量等综合因素变动对国内贸易集装箱运价影响的海运价格指数。该指数以2012年7月16日为基期，基期指数为1000点。 　　“1004.43点”，11月7日上午11时，沿海集装...

不知不觉当中，2012年的立秋日已过，预示着凉爽的秋季即将到来；然而钢材市场方面是乎并未做好相应的准备，依旧疲软不改，据市场监测显示，上周主要品种钢材社会库存为1548.51万吨，比上周下降17.22万吨价格；除板材类库存继续回升外，整体钢材库存连续三周下滑；但与此同时，国内钢价整体跌幅依然维持在5...

在近期市场对2月份国内钢价上调的强烈预期中,宝钢2月价格政策今天出台,出乎市场意料的是,其主要产品板材出厂价格并未如期上调。 作为国内“钢价风向标”,宝钢的价格政策一直触动着国内钢材市场的神经。昨天,宝钢的经销商纷纷透露,按照惯例在12日出台的钢价政策被推迟,宝钢只公布钢帘线、钢丝等优特钢产品价格2...

二手船价的由涨转跌是船只供给过剩的预期成为现实的重要标志。上半年二手船价的这一波上涨是由于干散货船只交付数量的增长慢于运力需求的增长。尽管航运公司手握大量新造船订单，但交付时间主要集中在2010－2011 年，远水解不了近渴，加之上半年以来中国大量超额进口铁矿石，放大了需求。然而，随着船只交付数量的...