2021年7月21日，全球零碳技术伙伴、智能物联网（AIoT）技术领导者远景智能国际有限公司 (简称 “远景智能”) 宣布，携手微软公司实施零碳技术解决方案。与微软的合作将使远景智…

7月12日，位于德国的欧洲能源交易所（EEX）推出了零碳货运指数（zero carbon freight index ，ZCFI），将交易所的干货运费及排放许可价格相结合，向运营商展示碳排放如何影 ...

日本政府计划拨款350亿日元，开发降低碳排放的新一代船舶。

6月24日，三一重能股份有限公司（简称“三一重能”）与中核汇能有限公司（简称“中核汇能”）在北京共同签署了战略合作框架协议。三一重能董事长周福贵，中核汇能党委书记、董事长许钧才代表…

6月7日，全球大宗商品交易商托克公司（Trafigura）与挪威化学品公司雅苒国际（Yara International）签署谅解备忘录，旨在为航运业提供零碳排放的氨燃料。

三菱重工表示，将评估现役船舶并对此进行改造，使其从化石燃料改为使用零碳燃料。三菱造船及三菱重工船舶机械设备公司将对该项目进行关键评估。据悉，三菱重工（MHI ...

据石油新闻2021年4月21日新加坡报道，世界上最大的航运公司丹麦AP穆勒-马士基公司的一名高管4月20日晚些时候说，全球船队规模最大的航运公司之一的AP穆勒-马士基公司已停止购买无法完全消除碳排放的集装箱运货船。

4月20日，全球最大的集装箱运输公司——AP Moller Maersk宣称，该公司已停止购买无法完全消除碳排放的集装箱船。

2月19日，意大利油气巨头Eni（Ente Nazionale ldrocarburi）承诺到2050年前对其所有产品和工艺流程实现净零碳，并将其2050年可再生能源发电装机容量从…

相关行业应以市场份额占比大的主力船型为重点，大力推动船舶动力技术加快向低碳、零碳方向发展，努力进行关键核心技术攻关和自主技术装备系统的开发与应用。

相关行业应以市场份额占比大的主力船型为重点，大力推动船舶动力技术加快向低碳、零碳方向发展，努力进行关键核心技术攻关和自主技术装备系统的开发与应用。

2018年4月，国际海事组织（IMO）发布海运业温室气体减排初步战略，提出到2050年海运业温室气体排放量与2008年相比减少50%，将替代

2018年4月，国际海事组织（IMO）发布海运业温室气体减排初步战略，提出到2050年海运业温室气体排放量与2008年相比减少50%，将替代

阿法拉伐携手航运领导者探索实现固体氧化物燃料电池SOFC的脱碳潜力

据悉，一个英国海事研究人员的团组正在开发该零碳沿海公路（Zero-carbon Coastal Highway）概念，即到2030年一支为零碳沿海船舶的船队将通过其港口在英国各地运输货物。具体来说该专