虽然中国船厂提前发力，建造着比其他船厂更多的船舶，但造船业务正变得越来越困难、利润空间越来越小。　　　　虽然韩国船厂仍是世界主要船厂和最大的油轮生产商，但韩国船厂已经不再主宰造船市场的每个环节。中国船厂在散货船建造量上占有优势，同时，受日元贬值对船舶买家的吸引，日本船厂也正卷土重来。　　　　&ldq...

新海丰集装箱运输与上海海华船务结成战略联盟，以携手挺过集运市场的“寒冬期”。

七一〇所再次新签航空磁罗盘订货合同

转眼13年的一半时间已经流逝，我们在回顾上半年来船员市场的整体走势时不免有些心酸与落寞。因为12年的船员市场已经给予船东跟船员不小的心里打击跟沉重压力，本期望13年会有稍许好转，以缓解用人与就业压力，但是我们的期望值并没有得到任何的回音，船员市场的持续低迷态势仍在不断的蔓延。 我们把罪魁祸首推给了...

交通运输部水运局局长宋德星7月10日在航海日新闻通气会上表示，近年来受国际金融危机及世界经济影响，航运市场持续低迷，我国将采取一系列措施支持海运业渡过难关。 　　宋德星表示，海运是我国经济社会发展的战略性基础产业。我国高度重视关注当前海运业发展，密切关注形势变化，采取一系列措施支持海运业渡过难关。 ...

去年第四季度以来，钢铁行业陷入亏损的状态。同时，船舶行业也面临下行趋势。在日前召开的2012年造船用钢材供需座谈会上，与会代表一致认为，面临同样严峻的形势，钢铁行业与船舶行业应加强合作，“抱团”共渡难关。船舶行业增速放缓船用钢需求量减质提今年第一季度，受全球船舶市场持续低迷的...

钢铁和船舶行业须“抱团”渡难关

造船业向海工领域转型遇到难关

据报道，由于市场需求放缓、运力严重过剩等多种因素，目前国际航运市场持续低迷，交通运输部新闻发言人何建中分析认为，这种低迷态势还将持续一段时间，交通运输部将采取多项措施，扶持航运企业渡过难关。 统计数字显示，受欧债危机等影响，今年1至2月份，欧美主要干线集装箱吞吐量增速均出现明显下滑，何建中分析认为：...

由于航运市场不景气，今年上半年舟山修船产值已经同比下降两成。许多造船企业虽持有大量订单，但利润水平明显不如过去几年，有的甚至已经出现“零利润”、“负利润”现象。新接订单情况也不甚理想。无论舟山船舶工业部门还是船企，都有向海工方向发展的强烈意愿，希望转危为机。 “最好时光”不再 舟山是国内唯一一个群岛...

亚洲股市可能停止交易渡难关 全球港口多数闲置