7月2日，香港特区行政长官李家超与访港的沙特阿拉伯通讯与信息科技大臣阿卜杜拉·斯瓦哈（Abdullah Alswaha）在香港科技园会面。活动现场，中集安瑞科等11家企业签署进军沙特市场及加入中沙企业联合会合作备忘录（MOU）。李家超见证了合作备忘录签署。

韩国最大船企HD现代与沙特阿拉伯国家石油公司沙特阿美合资建设的中东“超级船厂”International Maritime Industries（IMI）即将在今年年内竣工。为了培育IMI牵制中日， HD现代将首次向海外派遣“百人团”，从船舶出口升级为技术出口。

达门船厂集团下属达门船舶服务（Damen Marine Services）公司近日已经接收交付了新系列Damen Multi Cat船中的首制船，名为“DMS Snipe”号，采用Multi Cat 3313 SD型设计，用于服务海岸线漫长和浅吃水的阿拉伯湾地区，客户覆盖油气、疏浚和船舶工程行业。

3月20日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司与埃及船东阿拉伯海上石油运输公司(AMPTC)签订了2艘超大型LPG运输船（VLGC）的建造合同，合同总金额约为2 072亿美元。

在供不应求的局面下，VLCC收益正迅速向100,000美元 天迈进。Gersemi资产管理公司创始人兼首席执行官Joakim Hannisdahl表示，阿拉伯海湾的活跃和大西洋的良好需求，以及紧张的吨位清单，使得船东能够要求更高的运费，“TD3C（中东湾至中国）目前现货价格是93,000美元 天，而

近日，沙特阿拉伯国家航运公司(Bahri) 与埃及苏伊士运河管理局(SCA)签署了一份不具约束力的谅解备忘录，以建立一家埃及海上运输联合公司。

在巴林填海造地的阿拉伯造修船厂（Arab Shipbuilding & Repair Yard）开业45年以来，中东已经成为全球船舶修理的热点地区之一，该地区许多船厂现在都在为中东地区和全球市场提供服务。

在巴林填海造地的阿拉伯造修船厂（Arab Shipbuilding & Repair Yard）开业45年以来，中东已经成为全球船舶修理的热点地区之一，该地区许多船厂现在都在为中东地区和全球市场提供服务。

意大利设计公司Lazzarini Design Studio近日发布新的巨型游艇概念设计，有望成为世界上最大的浮式结构。

意大利设计公司Lazzarini Design Studio近日发布新的巨型游艇概念设计，有望成为世界上最大的浮式结构。

11月16日中午12时50分，中海油服“国智”平台于沙特阿拉伯RAS TANURA港口锚地作业区顺利卸下，并于隔日傍晚完成湿拖插桩。

10月17日，沙特阿美宣布与阿布扎比国家石油建设公司（NPCC）和麦克德莫特（McDermott）合作建立两家海工装备制造厂，从而将沙特阿拉伯海工装备制造能力提升200%以上。

中东地区，尤其是沙特阿拉伯和阿布扎比，正在大力投资各自的石油和天然气行业，并且对他们的增长和扩张计划毫不犹豫。

中东地区，尤其是沙特阿拉伯和阿布扎比，正在大力投资各自的石油和天然气行业，并且对他们的增长和扩张计划毫不犹豫。

近日，中东最大船东之一Bahri与希腊船王 George Procopiou旗下两家企业 Dynacom 和 SeaTraders 签署两份谅解备忘录 (MoU)，双方声称此举为“沙特阿拉伯和希腊私营企业之间的非凡合作”。

沙特阿拉伯合资船厂International Maritime Industries（IMI）将与新加坡吉宝岸外与海事子公司Keppel LeTourneau合作设计和建造移动式海上钻井装置（MODU）。

阿联酋钻井平台建造商Lamprell近日宣布，为沙特阿拉伯合资船厂International Maritime Industries（IMI）建造的第一座自升式钻井平台已经装载浮起。

疫情当前，勇于破局。2022年3月初，由广州顺海船厂建造、搭载卡特彼勒船用发动机和发电机组的四艘63米平台供应船通过半潜船装运方式启航前往中东，交付全球最大石油生产公司——沙特阿拉伯阿美公司。

韩国最大船企现代重工集团与沙特阿拉伯合作打造的全球最大单体船厂即将于明年竣工。现代重工集团新的全球战略也在逐步成型——通过联手沙特等主要船东国家建设大型船厂，从船舶出口升级为技术出口，在维持竞争优势的同时“围魏救赵”，对中国造船业形成牵制。