2010年是内河船型标准化规划目标年，也是《推进长江干线船型标准化实施方案》于2009年10月发布后的第二年。近日，记者从长江航务管理局了解到，随着一批新建标准型船舶的投入使用，川江及三峡库区船舶专业化、大型化趋势日益显现，船舶安全性能、技术、安全性有效提高，在提高三峡船闸通过能力、促进节能减排和环...

10月28日，长江船舶设计院承接设计的长江航运公安局400吨级消防船“长公消3201”竣工交船。经过试验表明，该船各项性能指标完全达到或超过设计要求。

“到2020年，交通部门将通过构建畅通、高效、平安、绿色的航运体系，使长江形成拥有世界先进水平的航运基础设施、装备和服务体系，实现航运现代化。”10月18日，在中国长江—美国密西西比河论坛上，交通运输部长江航务管理局局长唐冠军表示，将通过提升长江航运现代化水平，进一步服务沿江经济社会发展。 近年来，...

8月27日—28日，由长航局组织召开的长江水系港航局长座谈会暨转变航运发展方式研讨会在重庆举行。长航局局长唐冠军表示，将遵循“政府引导、市场主导、行政调控、先易后难、方式多样、逐步推进”的原则，加快推进长江航运发展方式的转变，做到“三个优化”，实现“三个转变”。据介绍，长江干线货运量自2000年以来...

中国交通运输部长江航务管理局23日发布的《2010长江航运报告》显示，当年长江航运为沿江经济社会发展的直接贡献达1200亿元人民币，间接贡献超过2万亿元。据长江航务管理局副局长王秀峰介绍，长江干线承担着沿江80%的铁矿石、83%的电煤以及大批量矿建材料的运输任务，长江黄金水道已经成为流域经济社会发展...

今日全国人大代表长江航运集团总经理刘锡汉在湖北团讨论时表示，长江航运企业应该在税收享受差异化的税收，他表示，能否实行以碳排放量为标准来实行税收的定价机制。同时认为目前长江航运出现了政出多门的现象，水运管理比较混乱，希望能出台统一的法律加以完善。 对于一直以来的港航分家的现象，他希望国家鼓励港航企业...

从交通运输部了解到，2014年 四季度 ， 长江航运 需求保持平稳增长，航运 景气指数 和信心指数均有所上升。本期， 长江航运 景气指数 为103.60、 长江航运 信心指数为103.41，均处于景气区，分别比上期上升2.47点和1.07点。　　 四季度 ，港口企业 景气指数 为107.79，处于景...

新华网重庆１０月３０日电 在重庆市航交所里，三本制作水平截然不同的航道图，代表着长江与莱茵河及密西西比河曾经的信息差距。如今，长江航运的信息盲区纷纷被填补，信息壁垒纷纷被打破，一个强大的信息支撑系统正在为航运带来巨大经济效益。信息，犹如长江航运的“眼睛”和“耳朵”。不能及时掌握相关的信息，可能会带来...

近日，某记者在重庆市新世纪、永辉等超市调查时发现，这些超市所销售的“金龙鱼”、“福临门”、“鲁花”等知名食用油品牌，都清一色地实现了“重庆造”。“重庆已成食用油企业的必争之地!”今年7月才投产的重庆鲁花食用油有限公司办公室主任单成杰说，众多油脂巨头扎堆重庆，不仅是因为重庆市场大，还因为重庆是占领西南...

10月17日，《长江航运发展规划纲要(2014-2030年)》(下文简称《纲要》)评审会在长航局召开，长航局局长唐冠军、副局长魏志刚出席了评审会。参与评审的十多位中国航运界专家一致认为，《纲要》的编制十分重要，它对长江航运的发展目标、发展任务具有重要的指导作用，对依托黄金水道推动长江经济带发展、构建...

2014年二季度，宏观经济呈现回暖趋势，长江航运需求保持平稳增长，长江港航企业生产经营状况有所改善，长江航运景气指数和信心指数有所回升。本期，长江航运景气指数为103.25，处于景气区，比上期上升7.36点；长江航运信心指数为105.62，处于景气区，比上期上升3.81点。二季度，港口企业景气，航运...

为深入宣贯习近平总书记，李克强总理等中央领导关于对加快黄金水道建设的重要指示精神，营造全面推动长江黄金水道建设的良好氛围，近日，交通运输部新闻办组织中央电视台、新华社、经济日报、中国交通报、湖北日报、湖北电视台等一批中央、行业和地方的主流媒体，到长航局开展“走读长江、感知脉动”主题采访活动，深层次挖...

日前，交通运输部副部长王昌顺到长航局调研时，在听取了长航局局长唐冠军关于长江航运发展情况的汇报后表示，长航局的工作成效显著，长江航运的发展令人震撼。唐冠军局长当天从两个方面介绍了长江航运的发展情况。他先介绍了长航局理思路、谋全局，牢牢把握长江航运科学发展主动权的情况。他指出，2009年初，部党组任命...

今年“两会”期间，全国人大代表、交通运输部长江航务管理局局长唐冠军发表署名文章：《大力践行“四个交通”加快发展长江航运》，全文如下：交通运输是经济社会发展的重要基础，是实施国家治理的重要支撑。在我国全面推进深化改革、全面建设小康社会，努力实现“两个一百年”奋斗目标的新的历史时期，交通运输部党组审时度...

改革开放30多年，西部地区经济发展滞后于东部沿海地区的发展，其中影响我省企业做强做大的一个重要制约因素，就是物流外部环境的打造，现代物流最讲究的“货畅其流、物储其位”的作用没有得到充分体现，导致物流成本居高，服务效率低下。四川省拥有“四江六港”水运资源，拥有得天独厚的东向出川“通江达海”长江黄金水道...

2013年三季度，国家宏观经济稳中有升，带动长江航运市场需求上升，长江港航企业生产经营状况有所改善，但长江航运景气指数和信心指数仍处于不景气区。本期，长江航运景气指数为98.20，虽处于不景气区，但比上期上升2.73点；长江航运信心指数为89.97，处于不景气区，比上期下降 3.95点。 　　三季度...

5月28日，这本历时三年编撰而成的大型史书在武汉举行首发仪式。 　　 　　按照交通运输部和中国航海学会的部署，长江航务管理局主持编写“大江神韵——当代长江航运发展史丛书”，再现当代长江航运波澜壮阔的历史画卷，总结当代长江航运的辉煌成就和发展规律，为后人留下宝贵的精神财富。该丛书共计58册、1500万...

2013年一季度，受国际、国内经济疲软，航运业持续低迷以及季节性因素影响，加之三峡船闸检修导致船舶周转滞期等因素，长江港航企业生产经营状况多数不佳，港航企业信心明显下滑。本期，长江航运景气指数为85.29，处于不景气区，比上期下降11.79点；长江航运信心指数为83.33，处于不景气区，比上期下降1...