二季度时序进程过半，芜湖造船厂整体生产建造工作按计划有序铺展、稳步推进。各基地、各项目遵循生产节点安排，统筹新船开工、船舶试航、工序收尾等重点工作，依托成熟建造经验与标准化流程持续优化提质增效，全力推动年度生产任务按计划落地。

近日，法国大西洋造船厂（Chantiers del’Atlantique）与法国雅高酒店集团旗下Orient Express合作打造的全球最大风帆邮轮“Orient Express Corinthian”号正式命名。

时隔十余年，德国船东Reederei Nord重返新造船市场，在中国船企签下首份大型散货船订单。

4月20日，HD现代集团在印度新德里与印度NSHIP TN公司以及萨加尔马拉金融公司（SMFCL）签署了谅解备忘录（MOU），就新建造船厂投资所需关键基础设施的建设及推进合资造船企业成立达成合作。

近日，继 5000TEU 集装箱船一号船顺利开工后，芜湖造船厂为嘉华航运量身打造的同型二号船——“ 嘉华上海轮 ”，在南通基地建造场地如期开工。

近日，芜湖造船厂与爱尔兰船东Ardmore成功签约2+2艘40,500载重吨化学品船订单。该船型将是芜湖基地本部建造的最大吨位化学品船，标志着公司在化学品船建造领域迈上了新的能力台阶。

4月29日，芜湖造船厂承建的800P300T客滚船上船台仪式在威海基地圆满举行，船东、检及公司各级领导齐聚现场，共同见证这一关键里程碑时刻，标志着该船正式迈入船台建造全新阶段。

近日，芜湖造船厂成功签订4艘82,000载重吨散货船系列订单。本次签约的散货船项目将服务于Mercuria Energy Group的全球物流体系。

4月27日，芜湖造船厂为东海安和散货运输有限公司建造的18500吨化学品系列2号船（18522）试航圆满结束，本船试航周期由原计划的13天成功压缩至8天，提前5天完成试航任务，为实现交付目标奠定了更为坚实的基础。

正逢全球新造船需求旺盛的“超级周期”，沉寂多年的韩国群山造船厂迎来重启契机。这家曾拥有“世界最大”船坞的巨无霸船厂在从HD现代重工完成资产转让后，计划以VLCC为突破口重返整船建造体系，有望成为韩国造船业扩张产能、抢占高端市场的关键支点。

美国最大的军事造船公司亨廷顿·英格尔斯工业公司（Huntington Ingalls Industries, Inc ）计划在施工流程中进一步推进自动化——包括喷砂、涂装和检测

近日，德国集装箱船船东Ernst Russ宣布收购芜湖造船厂4艘转售船，正式进军油船市场。

近日，芜湖造船厂在推进智能制造转型中取得突破，合作开发的吊耳自动装配焊接工作站已投入使用，成功实现吊耳类零部件自动化生产。

4月8日，国营海东造船厂为嘉恒时代国际航运（香港）有限公司建造的两艘1 38万吨双相不锈钢化学品船开工。

重组计划宣告失败，欧洲最大造船厂之一的罗马尼亚曼加利亚船厂破产清算。这家拥有近半个世纪历史的黑海造船重镇就此陷入停摆阴影。

近日，芜湖造船厂为挪威RFOcean公司打造的新一代高端化学品船——6600吨直流电推双相不锈钢化学品船的首制船RF RAN正式交付，标志着芜湖造船厂在中小型高端化学品船研发建造领域再攀新高，再树新标杆。

4月7日上午，苏豪创科集团承建中建投63500载重吨散货船首制船交付命名仪式在位于仪征江滨的苏豪创科造船厂隆重举行，标志着两家国有企业合作迈上新的台阶，共同开拓绿色航运新蓝海。