2014年8月份全球新签订单57艘、共计2163504载重吨。与2014年7月份全球新签订单110艘、共计8213500载重吨相比较，数量环比下降48.18%，吨位下降73.66%。与2013年8月份全球新签订单200艘、共计14740230吨相比较，艘数同比大降71.5%，吨位同比下降85.32%。

2014年7月份全球新签订单107艘、共计8303950载重吨。与2014年6月份全球新签订单106艘、共计6941700载重吨相比较，数量基本持平，吨位上升19.62%。与2013年7月份全球新签订单175艘、共计12525807吨相比较，艘数同比下降38.86%，吨位同比下降33.71%。

2014年6月份全球新签订单106艘、共计6941700载重吨。与2014年5月份全球新签订单102艘、共计5025732载重吨相比较，数量环比上升3.92%，吨位上升38.12%。

2014年5月份全球新签订单98艘、共计4391812载重吨。与2014年4月份全球新签订单125艘、共计7441860载重吨相比较，数量环比下降21.6%，吨位下降40.99%。与2013年5月份全球新签订单218艘、共计14085497吨相比较，艘数同比下降55.05%，吨位同比下降68.82%。

克拉克松数据统计，2014年4月份全球新签订单 113艘、共计6865660载重吨。与2014年3月份全球新签订单139艘、共计9217534载重吨相比较，数量环比下降18.71%，吨位下降25.52%。与2

中国船厂在散货船领域拥有绝对统治地位