7月28日，中船广船国际为德国泰赢航运（TAILWIND SHIPPING LINES）建造的8000TEU LNG双燃料集装箱船首制船顺利进坞，正式转入坞内建造阶段；同日，该系列2号船开工建造。

7月27日，中船广船国际联合中船贸易为韩国HMM航运公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）3号船进坞，在此之前的7月23日，该系列2号船也顺利完成了出坞。

2026年7月15-17日，众航船舶一船出坞、两船进坞合拢，3天实现三大造船关键节点。

7月15日，中船广船国际为地中海航运集团（MSC）建造的2500客 3500米车线双燃料客滚船首制船进坞。MSC是全球头部航运公司，该船系广船国际为其建造的4艘2500客 3500米车线双燃料客滚船中的首制船

2026年6月14-16日，众航船舶一船出坞、一船开工、一船进坞合拢，3天实现三大造船关键节点。

5月17日下午，天津鼎越海运在泰州众航船舶订造的50000DWT油 化学品船（TK2412）顺利出坞，安全靠泊舾装码头。该型船总长182 75米，型宽32 20米，型深19 10米，设计吃水11 00米，设计航速14 5节，入级LR。

5月8日，中船广船国际再传捷报——为KOBC公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）2号船顺利进坞，为招商局南京油运股份有限公司建造的4 99万吨化学品 成品油船2号船举行上平台仪式。

3月24日下午，口岸船舶为天津鼎越海运建造的50000DWT油 化学品船（TK2412）举行进坞合拢仪式。船东、船检及口岸船舶相关领导等出席仪式并合影留念、

3 月 23 日，扬州中远海运重工为中远海运能源建造的首制 11 万吨级甲醇双燃料油船在 2 号坞顺利进坞。

2月25日，中船广船国际联合中船贸易为中远海运特运建造的71000吨半潜船进坞搭载，以奋楫扬帆之势开启绿色海运新篇章。

2月25日，中船广船国际联合中船贸易为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）2号船顺利进坞，以奋楫扬帆之势开启绿色海运新篇章。

随着春节假期的结束，中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司迅速奏响了复工复产的“最强音”。2月25日，马年船坞线首条开启坞内合拢的船舶——21号50000吨MR油化船首个机舱总段安全吊装进坞。

12月3日，中船广船国际为KOBC公司建造的10800车双燃料汽车运输船1号船、为EPS公司建造的11 1万吨LNG双燃料原油成品油船6号船进坞，为J P Morgan建造的甲醇双燃料5万吨化学品 成品油船4号船完成上平台节点。3船同日突破关键节点，为“冲刺四季度”再添新功。

10月28日，中船广船国际为Seaspan公司建造的10800车汽车运输船（PCTC）1号船举行进坞仪式。Seaspan驻厂船东代表、DNV、KR 船级社及项目组共同出席，四方代表签署进坞文件，标志项目正式进入主建周期。

10月25-28日，口岸船舶一船出坞、一船进坞合拢、一船开工，4天实现三大造船关键节点。

9月15日，中船集团广船国际为新加坡EPS航运公司建造的11 1万吨LNG双燃料原油 成品油船3号、5号船举行进坞仪式。船东、船检及项目组代表出席进坞仪式并签署进坞证明文件。

为抢抓82000DWT散货船15、16号船半船漂浮节点，加速推进船舶搭载进程。近期，招商工业青岛船厂制造部围绕两船分段预总组施工任务开展“战高温、抢节点”专项生产攻坚活动。

近日，中船集团旗下广船国际在48小时内连续开工两个造船项目，一船进坞建造，以高效项目生产节点完成向更高峰冲锋。

6月23日上午，新时代造船在3 坞区域举行船舶进坞合拢仪式，5 6 8100箱LNG双燃料动力集装箱船船体分段开始进坞搭载建造。