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"赤字" 的搜索结果

在营业收入增加的情况下,由于计提了原材料价格上涨带来的工程损失准备金,韩国大宇造船今年第一季度出现了超过4700亿韩元的赤字。

2022-05-20
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随着全球造船市场的升温,在韩国三大船企中,现代重工集团和大宇造船今年以来的接单业绩相当亮眼,在短短的十多天内已承接了合计约41亿美元的订单,但唯独三星重工至今尚未开张。韩国业界人士表示,三大船企中三星重工的境况最为恶劣,不仅接单业绩落在了最后,而且今年仍然

2022-02-06
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2021年,新加坡吉宝企业(Keppel Corp)创下了自海工市场陷入萧条以来的最高利润,但吉宝岸外与海事依旧难以摆脱赤字局面。

2022-02-04
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全球最大的油轮公司之一Euronav今年第二季度最终出现9000万美元的赤字。

2021-08-13
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虽然接单量显著增加,韩国三星重工一季度依然出现了高达4 5亿美元的亏损,预计今年将连续第7年迎来巨额赤字。低价接单、成本上涨、“库存”钻井船损失扩大……在多重不利因素影响下,三星重工财务状况恐将进一步恶化。

2021-05-07
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由于海工市场的持续低迷,新加坡胜科海事2019年净亏损扩大,已经连续两年赤字,预计亏损将延续至2020年。虽然海工业务降幅过半,但维修改装业务大幅增长成为亮点。

2020-02-21
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据贸易风报道,距离第三季度结束还有一个月,不过上市船东扭亏为盈的希望却在慢慢消失。Euronav通常是油船(船型 船厂 买卖)领域第一个报告业绩的上市油船公司。上周三,该公司报告称,第三季度前半段,公司在Tankers Internatioanl联营船队运营的VLCC平均运价为16000美元/日...

2017-07-11
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本帖最后由 船舶新闻 于 2016-12-12 14:10 编辑 刚过去的2016年注定会载入国际集装箱航运业的史册,不仅是因为所有班轮公司全部驶入了“红色的海洋”——年度财务报表全部赤字,更重要的是因为在这一年里,最大的20家公司名单中至少会减少7个席位。在班轮运输业的历史上,“全行业赤字”的景观...

2016-12-12
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受全球范围内需求量下降与出口不振等影响,今年韩国运输部门的国际收支赤字超过了10亿美元。 据12日韩国央行国际收支统计数据,截至今年7月,运输领域收入为152.3亿美元,运输支出为162.4亿美元。7个月间运输收支逆差便达到10.0819亿美元。自2006年1月韩国央行开始进行相关统计以来,仅半年以...

2016-09-13
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由于散货船市场低迷,散货船船东和运营商Scorpio Bulkers在2015年四季度的业绩持续赤字,净亏损达到3亿200万美元,与之前一年同期的7200万美元亏损相比盈利暴跌。 而对于2015年全年的业绩表现,Scorpio Bulkers表示2015年净亏损额度为5亿1080万美元,与2014...

2016-03-03
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日本长期稳坐贸易超级大国的地位,虽然在31年前的1980年年代,由于爆发第二次石油危机,曾经出现贸易赤字。而日本这次再度沦落为贸易赤字国,不仅不是一个暂时现象,还可能是长期化、恒长化的现象。它意味着日本产业结构将进一步空洞化,甚至从贸易收支的赤字,演变成经常项目(综合)收支的赤字,那日本的经济前途也...

2016-02-03
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中远投资第4季度面临大幅赤字

2015-12-11
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韩国船企 – 现代尾浦船厂(HMD) 第3季度亏损较预期严重     监管文件显示,在首尔上市且最近频频接单的尾浦船厂在截至9月30日的前3个月录得588亿韩元(约合5540万美元)的净亏损,而上年同期曾取得332亿韩元的利润。    之前在彭博社(Bloomberg)发起的业绩预测调查...

2015-11-05
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韩国现代重工集团10月31号发布监控文件,韩国造船业巨头公布2013年第三季度其财政收入为13.1384万亿韩元(折合美元123亿),其中营业利润为2224亿韩元,季度纯利为125亿韩元。 与前一季度相比,财政增长了0.4%,而营业利润却下降了23.0%。 现代的一位行政人员说道:&ldqu...

2015-11-03
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据《日本经济新闻》报道,日本财务省22日发表2012年度(4-9月)贸易统计报告,本年度上半期出口总额32万1603亿日元,同比下降2%;进口总额35万3793亿日元,同比增加2.6%,贸易逆差达到3万2190亿日元,超过2011年10月至2012年3月创造的赤字记录2万7257亿日元,再创1979...

2015-10-22
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北京时间4月18日晚间消息,据路透社报道,印度贸易部周四公布的数据显示,2012/13财年出口下降1.8%,不过3月份出口连续第三个月增长,部分减轻了达到创纪录水平的经常账户赤字的压力。  自从去年以来,经常账户赤字成为印度经济的一大忧虑,预计截止于今年3月的2012/13财年中将达到GDP的5%左...

2015-04-19
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日本长期稳坐贸易超级大国的地位,虽然在31年前的1980年年代,由于爆发第二次石油危机,曾经出现贸易赤字。而日本这次再度沦落为贸易赤字国,不仅不是一个暂时现象,还可能是长期化、恒长化的现象。它意味着日本产业结构将进一步空洞化,甚至从贸易收支的赤字,演变成经常项目(综合)收支的赤字,那日本的经济前途也...

2015-02-03
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目前,航运公司转向股票市场来填补越来越大的资金缺口,他们相信渴望合理收益的投资者会提供资金给航运业,该行业正从1980年代以来最严重的衰退中复苏。2007年至2009年间,船东订购了大量的船只,而此时,正值全球经济陷入危机。最近几个月,随着世界贸易回暖以及船舶业过剩的运力得以消化,航运业的前景已有所...

2014-04-22
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据报道,全球海运船只过剩,海运物流需求疲弱,运输价格下降。日本各大海运公司判断一段时期内运输价格大幅回升难以预期,着手削减船只,控制船舶投资,降低赤字运输。      商船三井公司至9月底拥有981艘船舶,为海运界最多,以散装船和油船为主。公司预测2012年度(2012年4月至2013年3月)最终受...

2012-11-27
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新加坡海皇集团(NOL)已确认将其位于亚历山大路的总部以3.11亿美元售出,以此扭转其持续18个月以来的亏损。

2012-11-13
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