"行业资讯" "专业报道" "深度分析" "权威发布" "实时动态"

"赔钱" 的搜索结果

在韩国政府以现代重工为韩国海军建造的潜艇存在缺陷为由,要求赔偿200亿韩元(约合1620万美元)损失的案件中,韩国大法院裁定现代重工承担部分赔偿责任。

2020-08-13
150 次浏览

航运界网消息,由希腊航运大亨Gregory Callimanopulos控股的航运公司TOISA Ltd已获得美国破产法院批准,同意该公司与韩国现代重工(船机库 位置)之间的和解协议。根据和解协议,在双方造船合同纠纷中,现代重工向Toisa航运公司支付4250万美元的赔偿金。自本协议自生效之日起的...

2018-01-06
350 次浏览

航运界网消息,由希腊航运大亨Gregory Callimanopulos控股的航运公司TOISA Ltd已获得美国破产法院批准,同意该公司与韩国现代重工之间的和解协议。

2018-01-06
172 次浏览

在兼并重组的主旋律下,2017年上半年航运市场潮起潮落。沿海干散货市场走出了一波淡季不淡、强劲反弹行情;曾经风光无限的油轮市场,开始遭受运力过剩的考验,运价及收益较去年同期均有不同程度的下跌……分析过往,是为了更好地前行。参考相关人士的分析及预测,希望您能找到前行的方向和动力。1沿海干散货运输市场:...

2017-08-22
962 次浏览

阳明近年货量与获利概况新官上任三把火,阳明海运董事长谢志坚下达上任后首波军令,今(1)日起实施拒接负贡献度货单(不载赔钱货)、禁止CA(揽货后调降运价)等新制,并订出今年货量成长10%目标,全年挑战440万TEU。这是前长荣海运董事长谢志坚6月24日接任阳明董事长后的起手式,但因内部作业,要待9月才...

2016-08-01
504 次浏览

新官上任三把火,阳明海运董事长谢志坚下达上任后首波军令,今日起实施拒接负贡献度货单(不载赔钱货)、禁止CA(揽货后调降运价)等新制,并订出今年货量成长10%目标,全年挑战440万TEU。 这是前长荣海运董事长谢志坚6月24日接任阳明董事长后的起手式,但因内部作业,要待9月才会发出正式公文。不过谢志坚...

2016-08-01
718 次浏览

Norden赔钱卖大船 将专注中小船型

2015-12-30
253 次浏览

日前,马士基航运公司宣布,公司将从10月24日开始正式在亚欧航线上推出新服务 “天天马士基”,为客户提供每日截关/截港,根据截关/截港时间,每个集装箱得到运输时间承诺,如果超出承诺的运输时间,延误1~3天,马士基航运每个集装箱赔偿100美元,如果延迟4天以上,每个集装箱赔偿300美元。分析人士认为,...

2015-09-23
855 次浏览

据上海市船舶与海洋工程学会理事长张圣坤透露,我国仍有过半造船企业接近“零”接单,而且新接订单可能是赔钱赚吆喝。 商报记者近日获悉,今年1-10月份,全国39家重点监测的造船企业承接新船订单4644万载重吨,同比增长183%。不过,据上海市船舶与海洋工程学会理事长张圣坤透露,我...

2013-12-04
647 次浏览

我国仍有过半造船企业接近“零”接单,而且新接订单可能是赔钱赚吆喝。

2013-12-04
124 次浏览

日前,马士基航运公司宣布,公司将从10月24日开始正式在亚欧航线上推出新服务 “天天马士基”,为客户提供每日截关/截港,根据截关/截港时间,每个集装箱得到运输时间承诺,如果超出承诺的运输时间,延误1~3天,马士基航运每个集装箱赔偿100美元,如果延迟4天以上,每个集装箱赔偿300美元。分析人士认为,...

2011-09-23
300 次浏览

马士基航运行政总裁高尔汀昨日在哥本哈根总部,接受路透社访问时表示,若运费收入不能弥补成本开支的话,所有班轮航运公司都有可能亏本赔钱,甚至可能有部分船公司会退出市场。暗示航运公司不会任由亏损继续恶化,要调整运费时,一样会加费。 A.P.克勒─马士基集团日前刚公布08年度全年业绩,在集装箱运输部门录得一...

2009-03-10
280 次浏览