近日，中国海油通过旗下融资租赁平台完成了首单创新型绿色债券发行。

航运界网消息，7月24日，挪威船王John Fredriksen控制下的SFL Corporation Ltd（以下简称“SFL”或该公司）发布公告称，日前宣布的公开发行800万公司普通股定价为每股12 50美元。

航运界网消息，商船三井（MOL）已敲定更多绿色融资，为中国的1艘LNG双燃料VLCC新造船提供资金。

英国风力辅助推进技术公司Anemoi Marine Technologies近日获得了来自英国“清洁海事示范竞赛”(Clean Maritime Demonstration Competition，CMDC)第四轮资金支持。

2023年，福建船政重工旗下骨干企业船政海外库存船舶处置成效显著，全年实现出清库存船舶12艘，已实现马尾造船、东南造船和福宁重工在厂库存船舶全部处置。同时，实现全年回笼资金13 4亿元，完成全年去库存资金回笼目标10 8亿的124%，连续两年实现回笼资金超额完成目标。

8月31日，韩国K造船（原STX造船海洋）宣布，成功完成了1100亿韩元（约合8300万美元）的大规模资金筹集。这其中包括K造船的大股东KHI-UAMCO财团今年6月提供的300亿韩元资金援助，以及8月30日从外部机构筹集的800亿韩元资金。

据《朝鲜日报》消息，8月28日，韩国警方突袭了大型干散货航运公司北极星航运（Polaris Shipping）总部，将该公司首席执行官带走进行立案调查。

近日，山东港口青岛港前港公司申报的《山东港口青岛港智能干散货码头管控平台》项目顺利通过青岛市工业和信息化局审批，成功获得2023年青岛市5G、人工智能十佳场景示范项目专项

在全球造船市场进入新一轮上升周期的形势下，韩国中型船企却因劳动力短缺、低价接单、船舶建造延期等不利因素仍然处于困境之中，特别是有着78年历史的老牌船厂大鲜造船已经因此而深陷资金链危机，员工薪资也减少了50%。

挪威Pascal Technologies（前身为SES-X Marine Technologies）已获得5300万挪威克朗（约500万美元）的资金支持，用于开发其远程电动船。这笔资金包括新投资者和现有投资者 ...

Wallenius Wilhelmsen及其合同伙伴们日前已经获得了欧洲900万欧元的资助，用于支援建造名为“Orcelle Wind”号的滚装帆船。

11月29日，希腊集装箱和散货船船东CostamareInc （以下简称“Costamare”）官宣将成立一家新干散货公司。

中东最大船厂International Maritime Industries（IMI）所需的巨额投资已经拖垮了阿联酋钻井平台建造商Lamprell。由于面临严重的流动资金问题，Lamprell正考虑以大幅折扣向现有的少数股东出售股份。

在航运价格仍处于较高水平背景下，国航远洋（NQ833171，当前停牌，市值32亿元）拟在北交所IPO，募资约12 53亿元，用于购置5条干散货船舶等，进一步加码运力。

大鲜造船4月11日宣布，为了筹集新船建造必要的流动资金，该公司将通过第三方分配有偿增资400亿韩元（约合3240万美元）。股票购买预定日期为4月12日。

韩国釜山科技园3月30日表示，将招募参与“2022年造船海洋轻量化高性能材料革新平台构建事业化支援事业”的企业，时间截至到4月21日。入选的中小企业可以得到最高7600万韩元（约合6 3万美元）的支援。