近日，法国大西洋造船厂（Chantiers de l’Atlantique）为地中海邮轮建造的第二艘LNG动力豪华邮轮“地中海神女”号（MSC Euribia）于大西洋水域进行了为期四天的海试，并成功完成了深水密集系统测试。

2月2日，意大利造船集团Fincantieri为丽晶七海邮轮建造的超豪华邮轮“七海尚逸（Seven Seas Grandeur）”号在安科纳船厂出坞。

12月15日，德国Meyer Werft船厂在不莱梅港交付了为英国铁行邮轮（P&O Cruises）建造的第二艘LNG动力豪华邮轮“Arvia”号。

近日，芬兰Meyer Turku船厂顺利交付了嘉年华邮轮第二艘Excellence级豪华邮轮“Carnival Celebration”号。

10月24日，法国大西洋造船厂（Chantiers de l’Atlantique）为地中海邮轮建造的首艘LNG动力豪华邮轮“地中海欧罗巴”号（MSC World Europa）正式交付，当天其姐妹船“地中海亚美利加”号（MSC World America）也迎来钢板切割仪式。

已经破产的亚洲邮轮巨头云顶香港正在建造的全球最大豪华邮轮“环球梦”号终于找到新买家，有望完成建造并出售给迪士尼邮轮。

750方LNG燃料舱的顺利交付标志着富瑞深冷的技术实力和制造工艺又攀高峰。其全新设计的燃气供应及管理单元在实现更多功能的同时，体积缩小，不管是系统集成度还是管路复杂度都达到了同行业较高水平

7月29日，意大利造船集团Fincantieri交付了为诺唯真邮轮（NCL）建造的首艘节能Prima级豪华邮轮“Norweigian Prima”号。

7月12日，意大利造船集团Fincantieri为丽晶七海邮轮建造的最新超豪华邮轮“七海尚逸（Seven Seas Grandeur）”号铺设龙骨。

继不久前接获地中海邮轮的2艘订单之后，全球最大邮轮建造集团Fincantieri本月再获一份价值12亿欧元的超豪华邮轮订单。

豪华邮轮一直是造船界顶尖级的高附加值船舶，被誉为造船业“皇冠上的明珠”。近日，南钢获得上海外高桥集团有限公司第二条豪华邮轮整船钢板订单，有力加快了大型豪华邮轮国产化进程，进一步提升了南钢宽薄规格船板的知名度和市场竞争力。

4月5日，法国大西洋造船厂（Chantiers de l’Atlantique）为皇家加勒比建造的第六艘绿洲级（Oasis-class）豪华邮轮举行钢板切割仪式，正式开工建造。

随着全球疫情逐步缓解，邮轮市场正在快速复苏。未来5年，邮轮市场将迎来多达30艘豪华邮轮，而今年将有望迎来9艘新造邮轮。

当地时间4月5日，芬兰Meyer Turku船厂建造的皇家加勒比第一艘LNG动力豪华邮轮“海洋标志（Icon of the Seas）”号举行龙骨铺设仪式。

2月11日，芬兰Meyer Turku船厂为嘉年华邮轮建造的第二艘Excellence级豪华邮轮“Carnival Celebration”号出坞。