4月24日，希腊TMS集团总裁Mrs Alexandra Economou、Mr George Economou携公司高层团队一行到访象屿海装。公司党总支书记、总经理秦伟民热情接待，双方就进一步强化合作进行广泛交流。

4月24日，象屿海装为巨杰科技发展集团股份有限公司建造的1600吨自升自航式一体化海上风电安装船（平台）首制船（XY046）和为安徽池州九华船务有限公司建造的79900DWT散货船（XY072）顺利出坞。

4月20日，象屿集团副总裁、象屿海装董事长林俊杰，象屿集团战略发展中心专业副总监林春明，象屿海装部分高管、相关部门负责人，船东现场监造组、CCS船级社驻厂代表等一行50余人，深入现场对公司79900DWT散货船（XY072）“下水前初步达到交船状态”进行联合验收评估。

三月春光好，奋进脚步疾。3月21、22两日，象屿海装迎来两船试航、两船出坞生产节点，海装全体职工在春光里锚定目标，全力拼搏，向一季度“开门红”冲刺。

3月7日下午，象屿海装为温州华顺船务有限公司建造的第二艘65000DWT散货船顺利下水，该船坞内阶段各项工序高效完成，下水完整性再创新高！

近期，象屿海装与“老客户”浙银金租&瑞易联合、聚和航运、锦航海运签订了4艘63550DWT散货船建造合同，包括瑞易联合2艘，聚和航运和锦航海运各1艘。

春光无限好，奋进正当时。2月21、22两日，象屿海装交付、试航、下水节点连连，海装人以敢冲善拼的勇气和韧劲、满弓待发的奋斗姿态，全力跑出奋斗加速度！

继年初的4艘Ultramax型散货船之后，南通象屿海装又与“老客户”洞雲汽船株式会社（Doun Kisen）签订了2艘40500载重吨小型散货船订单。

近期，由华夏金融租赁有限公司投资建造的国内首艘内贸节能型65000吨级散货船——华盛165轮（65000DWT散货船）顺利交付，从江苏南通象屿海装三号码头驶向秦皇岛港。

南通象屿海装再获“老客户”洞雲汽船株式会社（Doun Kisen）4艘Ultramax型散货船订单。

近日，象屿海装捷报频传。元旦前夕，65000DWT系列首制船顺利交船，创造试航完成两天即取得交船证书的新纪录。1月6日，两艘79900DWT散货船又顺利出坞，为新一年的生产吹响冲锋号角。

1月6日下午，象屿海装两艘79900DWT散货船“锦航正能”号和“九华聚力”号顺利出坞，新年首批双船出坞，迎来2023开门红，为后续系列船的批量生产吹响了冲锋的号角。

12月29日，象屿海装首制65000DWT散货船（XY069）顺利签订交接船议定书。

12月12日，象屿海装迎来三喜临门。一船开工、一船交船、一船试航成功跑出年底冲刺“加速度”

秋风送爽，大地流金。在这个丰收的时节，象屿海装也收获满满。经过一个月的不懈努力，象屿海装圆满取得了开工1艘、搭载3艘、下水3艘、试航3艘、交船2艘的骄人成绩。

奋战国庆节，献礼二十大。10月8日，象屿海装船坞内几条拖轮正忙碌的牵引着两艘79900DWT散货船缓缓驶出船坞，并进行了空船测定报检。

9月27日，象屿海装为温州华顺船务有限公司建造的79900DWT散货船“华盛799”轮命名交付。

八月以来，气温急剧升高，连续多日温度接近40摄氏度。酷暑当头，象屿海装生产团队，头顶烈日骄阳、脚踩热浪烈土，无惧高温“烤”验，穿着与这炎炎夏日不相符的长袖长裤工作服，

8月2日，象屿海装为安徽池州市九华船务有限公司建造的79900DWT散货船“九华凝心”轮荣耀命名交付，这也是各方此次合作的六艘散货船系列项目的首条船。

2022年7月6日，江苏省工业和信息化厅组织专家组对象屿海装一级Ⅰ类钢质一般船舶生产条件进行评审，对照《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》（CB T3000-2019）关于一级Ⅰ类钢质一般船舶生产企业生产条件评价标准的各项要求，