持续了快两年的船运业不景气已波及造船业，但中国造船大厂扬子江船业的掌舵人信心十足，相信扬子江这条大船将相对更加稳定，即便在最低潮也将继续赚钱、继续派发稳定的股息。　　扬子江船业（Yangzijiang Shipbuilding）刚宣布去年净利下跌10％至35亿8077万人民币（7亿新元）、第四季净利...

由于全球市场供应过剩以及中国需求减少，29日国际铁矿石价格连续八天下挫。The Steel Index提供的数据显示，铁矿石指标价格———含量62%的澳大利亚铁矿石价格下跌70美分，至每吨88.20美元，跌至两年来新低。据统计，由于供求不平衡，今年以来，铁矿石价格...

上海(CNFIN.COM/XINHUA08.COM)--今年开年以来，代表国际干散货运输景气程度的BDI指数出现“跳水”走势，单月跌幅在40%以上，不过近期有所企稳。专家指出，BDI暴跌除了“中国春节”因素外，还受到恶劣天气和部分原材料出口国政策变动的影响。总的来看，随着贸易缓慢复苏和运力增速放缓，...

航运周期即将从谷底阶段迈向恢复阶段　　航运周期分为长周期、短周期和季节性周期3 种类型。航运长周期和经济长周期是吻合的，一般为60 年左右；短周期的长度不固定，大约为5～10 年；季节性周期往往不到1 年。根据我们的研究，2012 年是航运业预期改善的关键一年，而2013年有望迎来业绩的反弹，整个航...

航运周期分为长周期、短周期和季节性周期3 种类型。航运长周期和经济长周期是吻合的，一般为60 年左右；短周期的长度不固定，大约为5～10 年；季节性周期往往不到1 年。根据我们的研究，2012 年是航运业预期改善的关键一年，而2013年有望迎来业绩的反弹，整个航运周期随之进入恢复阶段。 经济增长率的...

航运业“四年一周期”的预言，似乎被彻底打破。 中国航运企业先后发布的2009年年报业绩几乎让市场大跌眼镜——中国远洋和中海集运分别占据了上市公司亏损榜的第一和第二名，以75.41亿元和64.89亿元的亏损额高居榜首。 然而此后中国远洋发布的2010年第一季度季报却迎来了开门红。“我认为，航运业最...

继今年8月份新增4艘集装箱船后，宁波联合集装箱海运有限公司于12月底投入一艘多用途船；宁波最大的航运企业——宁波海运股份公司也在年底前投入一艘5.5万吨散货船…… 尽管受到国际金融危机的冲击，但宁波航运业依然逆势上扬。据宁波港航管理部门统计数据显示，今年以来，宁波市净增运力68.35万载重吨。到今...

去年下半年开始，国际金融危机及随之而来的全球经济增长放缓对水运业造成严重影响。进入2009年，随着各国刺激经济政策效果逐渐显现，特别是中央宏观经济政策和一揽子计划取得明显成效，国际国内经济形势回暖，水运市场也逐渐走出谷底，进入复苏阶段。 目前，市场信心总体上比较稳定，各主要省份发电量在逐步回升，运输...

供给方面，按在手订单确定2008-2011年运力供给；替代需求方面，按船龄拆解替代进行假设；新增需求方面，按四种海运贸易量的增长进行假设。在上述假设下，运量/运力指标变化表明，散货船、油轮、集装箱船目前在手订单产生运力将分别需要到2019、2020及2012年才能由新增需求消化完，其中2011、20...